Ja dziś zrobiłem kurs 60km wiatr wiał że mało łba mi nie urwało, ale chciałem sprawdzić jak się jedzie po ostatnich poprawkach, wymieniłem łożyska wahacza silnika, zależało mi na tym wahaczu nie chciałem tulejek gumowych bo ich trwałość jest mała, mi w poprzednim setupie takie tulejki chodziły około 5tyś km, myślę że łożyska będą trwalsze, po za tym ten wahacz piaggio jest dość hm? jak by to powiedzieć zawiły, i skuter lepiej sie prowadzi na tym wahaczu nie wspomnę już że mam zarąbistą stopkę centralną, a co do prowadzenia to jest full wypas sunie jak po szynach w dość ciasnych zakrętach 80km/h to żaden problem do puki opony mają przyczepność jest bardzo fajnie i bardzo pewnie. Opanowałem też spalanie, przyczyną był zabity filtr powietrza , powiem że jeszcze nigdy nie widziałem tak zajeba... filtra powietrza jaki był w tym silniku, po trzykrotnym umyciu go okazało się że skuter nie ciągnie :) ustawiłem iglicę tak jak była na początku i jest OK, po dzisiejszej przejażdżce myślę że spalanie będzie wynosić około 3L na sto. Jak na razie jest lepiej niż oczekiwałem osiągi są zabójcze duża moc silnika i dość mała masa skutera dają piorunujące efekty. Chciał bym zobaczyć miny szczyli na aeroxach czy sr, zeszłego lata tacy się często rwali do wyścigów z moim byłym 90ccm w efekcie ja nie odjechałem na krok tamci mnie nie wyprzedzili na krok, ten bydlak dosłownie zmiażdży towarzystwo młodych gniewnych. Teraz pozostało czekać na cieplejsze dni i zaczynam sezon 2013, podobno od wtorku ma być już bardzo ciepło. Adrianmerc może kiedyś wpadnę w twoje strony bo tam u ciebie jest magik który ściąga piaggio x9 i inne maxi skutery rozbebesza je i sprzedaje na części, jak mi coś będzie trzeba mam w planie u niego w razie potrzeby kupić, a że to raptem 80km odemnie to tym swoim wyścigowcem zalecę w parę minut i nie będę się pierdzielił w wysyłki kurierskie, to bym cię przy okazji odwiedził.
fajny tekscik daj tam na wiosne czadu
tak trzymac mlodzi gniewni na kolana 4t forever :)
pozdrawiam i pogodoszerokosci
CEFA mam tylko jeden mały dylemat, bardzo dużo pracy włożyłem w ten skuter i bardzo dużo czasu mu poświęciłem, efekty naprawde przeszły moje oczekiwania, to nie było tylko wpakowanie silnika w ramę, rama była przerabiana, a przednia kolumna kierownicza w ogóle nie ma nic wspólnego z serią, ale martwi mnie przebieg tego silnika, gość który mi go sprzedał twierdził że ma 18tyś km nawet na filtrze napisał przebieg, problem w tym że silnik jest z 2001 roku więc ma +/- 12lat ciekawi mnie ile on razy przejechał po te 18 tyś km przez te 12 lat skoro ja w zeszłym sezonie od marca do listopada tą swoją dziewięćdziesiątką przejechałem 20tyś km a to tylko 9 miesięcy a tu 12 lat i tylko 18 tyś? coś tu brzydko pachnie ten przebieg. Skuter jest bardzo fajny ale boję się że ten silnik zedrze kopyta w środku sezonu :(. Cóż nie ma się co martwić na zapas narazie mruczy jak kotek, a jak coś będzie nie hallo to remont raczej jest nie opłacalny goły taki silnik bez osprzętu kupię za 500-600zł w godzinę max dwie godziny go wymienię i można dalej się cieszyć jazdą.
Nie masz sie co martwić mój ma 25tyś km jest z 2001r i jeszcze chodzi :D Ale coś mi głośno chodzi tak jak by łańcuszek rozrządu był do wymiany albo rolki ale na razie nie mam kasy żeby to wszystko wymienić :( Jak coś to pisz lub dzwoń bo nie zawsze jestem w domu ;) Jak by co to ja mam 25-30km do Hrubieszowa to też mógłbym wpaść.
czyli panowie kpl silnik od x8? czy x9? + wachacz z kolem,amory + instalacja+ modul = 1200 ?
Hm? taniej wyjdzie kupic cały kompletny silnik, z kołem itp, za sam silnik (kadłub bez osprzętu) wołają od 500zł do 1000zł za cały kompletny silnik dałem 860zł ale gdybym miał kupić sam silnik i dokupic do niego gaźnik, błotnik, amortyzatory, tłumik, wahacz silnika, chłodnicę itp pewnie jak bym kupował każdą rzecz osobno to zbliżył bym się pewnie do 1500zł, teraz jest w miarę luzik bo jak by cos "odpukać" pierdyknęło, jest taka opcja bo jak by nie patrzeć to stary dziad, kupuje sam kadłub bez osprzętu za 600zł dwie godziny roboty i fruwam dalej, na szczęście w okolicach Adrianmerc jest gość co takie ustrojstwa ściąga z zagranicy, a mam do niego raptem 80 kilometrów, i posiada takie silniki od ręki. Byłem u niego widziałem co ma. Podwórze jest wypełnione skuterami, kupiłem sobie fajny kufer od peugota za 50 zł, z grubsza orientowałem sie z cenami, są nawet przystępne. A tak po za tym jutro zaczynam sezon 2013 :)
Jak będzie możliwość nagraj jak to się rozpędza :)
Witam jovo tutaj masz filmik jak mój swapik leci http://www.youtube.com/watch?v=-kwUkBqUzHM
http://www.youtube.com/watch?v=U5uuulhhfqk
Wczoraj przepalałem maszynę bo musiałem skoczyć do kumpla po parę rzeczy i muszę przyznać że po zimowym postoju troche dziwnie się pierwszy raz jechało ale później jak wracałem było spoko :).enter1978 jedziesz ze mną na wyprawę do Rzeszowa skuterem bo może uda mi się coś zorganizować z kumplami
to dajcie jeszcze namiar na goscia - moze byc na priv
Witam koledzy.
Dziś dokonałem pierwszego cięcia i spawania :) Został przerobiony chiński wahacz. Poniżej parę zdjęć z przymiarki wahacza zrobionych tel.
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/0c069a0ded63e659.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/f9e45626f8b68cbc.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/36aeee941b39e92d.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/b90e4ab137079688.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/fe2dd26d0559768b.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/3705117100ef7c95.html
Niestety fotek inaczej nie potrafię dodać :(
We czwartek kolejny etap: amortyzatory.
no i dzieje sie :)
zaczyna mi skakac pinpong
mam nadzieje ze niedlugo kolej na mnie
Tylko przestrzegam oby Ci sie nie trafił złomwaty silnik
ogarnoe to nawet na sucho wystarczy mi posluchac jak kreci sie mechanika-- problem moze byc z ukrtymi wadami nic poza tym ale dzieki za przestroge :)
dominiks0 pogoda się popsuła,zanim będzie znowu słonecznie pewnie twój skuter będzie jeździł, będziesz zadowolony ze wszystkiego, ze spalania z osiągów, nie wiem czy będziesz zadowolony z chłodzenia cieczą, jak wpakujesz gdzieś mądrze chłodnicę to tak, ale będzie ciężko. Ja ogólnie żałuję że wybrałem silnik chłodzony cieczą, chłodnicę zamontowałem jak zamontowałem, jest nisko pogoda nie za bardzo ostatnio dopisywała mimo że zamontowałem chlapacz do samej ziemi chłodnica się brudzi, po przejechaniu 500km zapierdzieliło ją jakimś piachem syfem muszę ją co jakiś czas przeczyścić(mniej więcej czyszczenie będzie wychodziło co 500km jak będzie sucho nie będzie problemu i 3tyś bez czyszczenia przejedę), nie ma za to problemu że zahaczę nia o coś, tak czy inaczej wkurza mnie ta chłodnica i przy pierwszej lepszej okazji wypierdzielę ją na zbity łeb, niewiem tylko czy przerobię ten silnik na chłodzony powietrzem, potrzebny jest mi cylinder z głowicą z wersji AC no i wentylator obudowa itp, nie wiem tylko czy nie taniej mi wyjdzie kupić goły korpus AC bez osprzętu ( bez koła wydechu)itp, jedno jest pewne mój skuter będzie chłodzony powietrzem. Ale puki co spisuje się fenomenalnie prócz zatykającej się brudem chłodnicy nie mogę powiedzieć na niego najmniejszego złego słowa, no może to że w tym roku jeździłem do pracy tylko 3 dni i zdążyłem zarobić już 10 punktów karnych :( z prawojazdami sie nie wychylałem więc powiedzieli mi że od stycznia punkty są na dowód osobisty i zarobiłem 10 na dowód, tak że uważaj bo na tym silniku bardzo łatwo zebrać kolekcję punktów karnych, on aż się prosi o odkręcanie manetki :)
Ja bym radził nie przerabiać silnika na AC bo
będzie słabszy
będzie mniej wytrzymały
zamiast 4 zaworowej głowicy trzeba będzie wstawić 2 zaworową
i ogólnie lipa AC jest.Problem z chłodnicą można rozwiązać wstawieniem mniejszej z jakiegoś innego skutera np yamaha aerox lub inne 50cc z LC
Witam,
Co do chłodnicy to mam plan zamontować ją pod kanapą i wyciąć za przednim kołem w plastiku otwory wlotowe na powietrze i jakimiś rurkami doprowadzić powietrze do chłodnicy, ale puki co to tylko plan, bo jeszcze nie mam chłodnicy i nie znam jej wymiarów. Jak będę miał ją w rękach to zaczną się przymiarki:)
We czwartek udało mi się zamontować amortyzatory (kolejny etap za mną) :).
Wykorzystałem amortyzatory z chińczyka. Dzięki czemu tył skutera podniósł się o 2cm od fabrycznej wersji.Tak że tyłek nie będzie mi spadał z siedzenia do przodu podczas jazdy i przy każdym hamowaniu:)
Poniżej zdjęcia już z zamontowanymi amortyzatorami.
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/b3a669a32dcbd21f.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/8129a10285a198bf.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/100002966b4a1dab.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/dfc30b948efb0306.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/f99ac2660fab3d15.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/3eef4d1e23302e00.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/50cf8a9fd2d362cc.html
Adrianmerc, też myślałem na chłodnicą z 50ccm, ale czy ona zda egzamin. Czy nie będzie za mała.
A czego ma być za mała ja 500km zaraz po założeniu swapu zrobiłem z chłodnicą za nogami i wentylator ani razu sie nie włączył a lekko nie miał silnik.Tutaj nagrałem filmik jak wkręca sie na obr bez paska troche zadusza sie po odwijaniu manetki bo miałem zdemontowany filtr https://www.youtube.com/watch?v=FV1i1Wiit28
rozumiem ze ty masz w swoim skuterze chlodnice z 50 ccm. jesli tak to napisz mi jej wymiary.
i mam jeszcze pytanie. moze wiecie jakie maja byc luzy na zaworach?
Ja mam chłodnice z x9 zamontowaną za kołem i właśnie rozmyślam nad jej przeniesieniem w inne miejsce albo wstawieniem mniejszej.Luzy zaworowe wg serwisówki piaggio ssący 0.10 wydechowy 0.15 ale ustawiaj oba na 0.10 bo jak ustawisz więcej to może klekotać
czesc enter1978 widzę,że robisz swapa ja również na piaggio 125 x9, mam do ciebie prożbę czy mógł byś wysłać mi na pw zdjęcia tego jak masz podłączony modół,regulator napięcia oraz jak podłączyłeś przewody z modółu do stacyjki ps mam wszystko co potrzebne tylko jestem zielony jak to podłączyć jak byś jeszcze mógł to prosze o podanie gadu lub skype na pw żebyśmy mogli się porozumieć z góry dzięki