kazdy kto ma kase moze sobie kupić i wstawic części evo ... i wcale nie jest powiedziane ze jeśli kupisz np PRII ktore z tego co dobrze pamietam osiaga 21 koni bez przerobek ... ty moze wyciagniesz z niego 15 koni :roll: ... robienie evo to nie taka łatwizna ... przemysl to dobrze ...
on tego sam nie będzie robił tylko u mielocha , albo do niemiec pojedzie na założenie i regulacje więc wyciśnie więcej niz 15 :idea: Nieznam nikogo co kupuje części za 5000 zł a potem sam zakłada , no chyba że ty :evil:
ten skuter jak wjedzie na hamownie na częściach evo będzie pisac ze ma więcej niz 20Ps bo wszystkie części beda evo ;] bo wiem jak mialem stalkera i co bylo wiec nie będzie 15PS tylko ponad 20PS i to będzie napisane z hamowni
widzisz filip kolega muminek nie zna się na skuterach klasy evolution i się niepotrzebnie oddzywa. To jest poprostu ludzka zazdrość .15 KM to se mogę wyciągnąć z polini for race w aeroxie!!!
Dolar niechce się kłucic ale po prostu pierdo*isz głupoty … akurat o tuningu sqtow trochę wiem bo siędze w tym pare dobrych lat … zobacz moj projekt a wtedy się wypowiadaj … bo jeśli myslisz ze jestem zazdrosny o taki skuter to jestes po prostu śmieszny … :lol:
co do tuningu evo jeśli zroi ci to ktos kto się zna to jak najbardziej … ale i tak przmysl to bo wymiana tłokow czeste przeglądy to jednak trochę pracy …
ogolnie rox spoczny chociaz to wszystko nie tworzy mi calosci … ale rozumiem ze na razie wszystko się robi wiec spoko …
a co do tego ze nie znasz zadnych ludzi co kupuja części za 5000 zl i montuja je sami … widocznie zlych ludzi znasz … :lol: ja sam montowałem części za okolo 10 tys zl … i mam znajomych co montowali nie takie części sami … wiec …
Dolar niechce się kłucic ale po prostu pierdo*isz głupoty ... akurat o tuningu sqtow trochę wiem bo siędze w tym pare dobrych lat ... zobacz moj projekt a wtedy się wypowiadaj ... bo jeśli myslisz ze jestem zazdrosny o taki skuter to jestes po prostu śmieszny ...
podniecasz się tym swoim projekcikiem , co jest tam takiego wielkiego :?: Te kupne plastiki w kolorze poł-metalik :lol: czy może silnik od roxa( który pasuje na orginalne mocowanie)
mumin_ napisał:
a co do tego ze nie znasz zadnych ludzi co kupuja części za 5000 zl i montuja je sami ... widocznie zlych ludzi znasz ... ja sam montowałem części za okolo 10 tys zl ... i mam znajomych co montowali nie takie części sami ... wiec ...
Mi chodziło o 5000zł wsadzonych w silnik buraku. Pokaż w tym twoim "skuterku" częsci za 10000zł bo jakoś nie wierze , że wsadziłeś 10000 zł a skuter wygląda jak padło!!!
czy może silnik od roxa( który pasuje na orginalne mocowanie)
W sliderze slinik od roxa nie pasuje na orginalne mocowania i trzeba rame przerabiac żeby zamontowa silnik lc :!: :!: :!: Dolar jak nie wiesz dokładnie to nie pisz :!: :!: :evil:
Własnie karp dobrze pisze bo slider ma minarelli vertical seryjnie a nie horizontal a na dodatek to prawda ze mumin kupil plastiki do sildera ale je przerobil wiec to co innego
nitro naked tak 3 maj tylko ze ja zmieńił bym jeszcze adapter bo ten seryjny jest trochę toporny …
a co do DOLARA takiego wielkiego znawcy tuningu evo … no coment … zrob takie cos jak ja z sliderem i pogadamy fakt moze jeszcze nie mam włozone w mechanike 5000 zl ale te 3500 na pewno i to jeszcze nie koniec …
P.S a co to za roznica czy przerabiasz seryjne plastiki czy tuningowe …?? :lol: a burakiem to mozesz byc jak juz ty … bo lakier w sliderze to perła … :roll:
P.S 2 nie chce się kłucic z takimi ludzmi jak ty … jeśli cos masz pisz na PW :514:
Czy ktoś z was miał do czynienia na poważnie z evo? Wydaje mi się że nie… Sam jestem posiadaczem zipa do wyścigów i powiem wam że to wszystko to nie jest taka sięlanka jak wam się wydaje. Każdy silnik evo jest inny. Idealnym tego przykładem są wyścigówki z racing team’u mojego znajomego. Niby dwa takie same zipy na tych samych setup’ach, lecz jeden ma maksymalną moc przy temperaturze silnika 30C a drugi przy temperaturze 45C. Evo to nie jest taka łatwa sprawa. Utrzymanie właściwych temperatur to nie lada wyzwanie. 5-8 stopni więcej i już 2 konie w dół. Seryjna chłodnica nie wystarczy. Przyda się elektroniczna pompa wody i chłodnica malossi albo 3 seryjne xD. Kolejnym problemem jest zmiana tłoków. Żeby zachować osiągi i moc, niestety ale tłok musimy zmieniać co maksymalnie 300kilometrów. Na twoim miejscu na bawił bym się w to jeśli nie masz odpowiedniego doświadczenia. PRII jest jednym z najsłabszych cylindrów tej klasy. Jeżeli chcesz już coś mocniejszego, montuj Polini Evo 2. Jeżeli budżet jest nieograniczony to może BB86 lub 2fast. Pozdrawiam! Panthelion PS. Nie kłóćcie się już xD
Pantofel pamietam cie z sqtery.com … i wiem ze ty akurat masz pojecie o tym … moj brat mial ponad 20 konny skuter wiec trochę mi o tym wiadomo a po zatym znam osoby co maja sqty evo …
wiec NITRO evo to nie taka zabawa i jeśli chcesz zeby to dobrze smigalo to musisz mieć o tym pojecie i zaplecze techniczne … bo oddanie silnika komus to jedna sprawa ale dalsze utrzymanie go to calkowice inna rzecz …
panthelion chyba widac ze ja nie mam ochoty na kłucenie się … tylko denerwuja mnie osoby takie jak DoLAR … na twoim miećjsu dał bym mu warna bo jego zachowanie nie jest odpowiednie … a jeśli nie będzie żadnej reakcji na forum na tego typu sytuacje to będziemy mieli RIP z starego S_T :lol: a tego chyba nikt nie chce
No Nitro tak trzymaj jak na razie to chyba najbardziej ciekawy projekt z Aeroxów na forum się zapowiada. Chodz sa juz inne ukkonczone. Jak złozysz to co kupiles to zrob foty i od razu na forum :D. Pozdrawiam
wsadzaj MK PR2 
ale i tak przmysl to bo wymiana tłokow czeste przeglądy to jednak trochę pracy …
tak 3maj