@HugoBoss oznaczenie 83500 to nr części.
Tu masz "wyszukiwarkę" http://www.kymcoparts123.com/pages/OemParts#%2fKymco_USA%2fVitality_50%2fBody_Cover_%26_Luggage_Box_%26_Carrier%2f2K01170005%2f01170049
Ta część ma taki sam nr jak Twoja, a jest czerwona, także oznaczeniem koloru może być <A.B.S.>
http://www.ebay.com/itm/Kymco-Vitality-Right-Hand-Upper-Body-Panel-/300642141167#ht_500wt_1054
Według mnie A.B.S to rodzaj tworzywa z którego jest to zrobione,myślałem że któryś numer to kod koloru.
madi napisał:
madi napisał:
makos temat dotyczy vitalki więc pytania odnośnie innych modeli zadawaj w oddzielnych pytaniach.miało być w oddzielnych tematach :)
Spoko przyjołem, myślałem że to o Vitality mowa ,poprostu nie zwróciłem uwagi. Pozrowienia dla wszystkich ;)
Drodzy Forumowicze.
Przede mną przegląd w mojej Vitalce. Jakie czynności mógłbym przy nim zrobić sam? Z mało skomplikowanymi rzeczami powinienem sobie dać radę. Ewentualnie proszę o polecenie serwisu gdzie zrobią to sumiennie i na cacy.
Pozdro
Sam zrobisz cały przegląd. Wystarczy że zajrzysz do przekładni, wyczyścisz filtr powietrza, sprawdzisz dokręcenie śrub i to wszystko.
Jakiej firmy opony proponujecie do Vitalki? Co myślicie o takich jak: Maxxis,Sava,Continental,Metzeler? Ta ostatnia to typowo motocyklowa. Ktoś jeździ na powyższych,może któreś polecić?
właśnie robie przegląd, podłączenie zapalniczki itp, później bedą foty :) Hugo pooglądam te ogony, z tych co wymieniłeś to metzelera i continentala na pewno dobre są, tak samo jak dunlop, pirelli..
(pisane na telefonie)
Przeglądzik zrobiony. Tylko zostało umyć filtr powietrza i wymienić świecę. Zrobiłem kilka fot:
Vitalka inside:
Przekładnia:
Pasek po 15500 km:
A to dla Ryglosa - kiedyś twierdził, że nie ma czegoś takiego jak pasek Bando Kymco :) Dwa zdjęcia bo na jednym się nie dało uwiecznić:
Została podłączona zapalniczka i diody (bo były odłączone), wszystko działa znakomicie:
Wtyczka zapalniczka -> USB:
i cały schowek:
Madi albo ja mam coś nie tak albo Ty coś nie tak zrobiłeś że nie wyświetlają się żadne zdjęcia.
poprzenosiłem do innego albumu, a wiesz że tu się edytować postu nie da i nie mogę tego poprawić.
To podaj jeszcze raz linki ;) Chętnie pooglądam :P
http://s1128.photobucket.com/albums/m498/AmaSoft/Vitalka/
tylko tak mogę, bo piszę z telefonu, komp mi zdechł :(
Madi nie Masz przypadkiem paska odwrotnie założonego? Chodzi mi o tą fotke http://s1128.photobucket.com/albums/m498/AmaSoft/Vitalka/?action=view¤t=IMG_12.jpg#!oZZ14QQcurrentZZhttp%3A%2F%2Fs1128.photobucket.com%2Falbums%2Fm498%2FAmaSoft%2FVitalka%2F%3Faction%3Dview%26current%3DIMG_12.jpg
tak jest od nowości założony, poza tym pasek można tak założyć i odwrotnie :)
pasek wygląda w porządku... zupełnie nie rozumiem tej informacji w książce serwisowej że co 7 tys. trzeba wymieniać a koniecznie ten seryjny bo jego żywotność kończy się przy 8tys.
sam myślałem nad zmianą paska, bo mam już ponad 7tys. ale jak patrze na ten z ponad 14tys. przebiegiem, to chyba nie muszę
ponad 15600 km :) tak piszą, żeby zarobić... pasek wytrzyma 20000 bez problemu
czemu moje ma jeszcze muła ;D ? pamiętasz jak się łapaliśmy? i na starcie i na v-max'ie zbierał się wolniej...
ten zawór erg czy coś takiego chyba jeszcze mam czego Ty z Hugo nie macie
bo ja mam multivara :> choć teraz sie gorzej zbiera :] tak, Ty masz cały recyrkulator
jak to usunąć? serwis ?
Dokładnie, mechanik mojego dealera to samo mi powiedział jak spytałem o pasek - "20 000 a jak dobrze pójdzie to i więcej".