dokładnie xD ee tam czepiacie się Przemasa 
zazdrościcie mu sprzęta i umiejętności… jak złoży to, to będzie jak rs 125 xD hahah
to chyba w serii chodzi o wiele lepiej niz rs 125, nie wiem o co Ci chodzi Kondzio.
Że co ? to szybsze od rsą
tu nie chodzi o szybkość
No do 100 wciaga rs a powyzej pewno tez, mysle ze do okolo 130
oo xD nawet się nie spodziewałem ale teraz będzie szatan. Docierka i HAMOWNIA !
Nie chcę nic mówić ale przed dłubaniem w cylku Huska szła mi ponad 150km/h czyli jak zablokowana RS. Różnica prędkości związana jest z przełożeniem jakie jest w SM tzn krótkie przełożenie kosztem prędkości na rzecz przyspieszenia. Powiem tak przy 110km/h można bezpiecznie zacząć wyprzedzanie puszki.
Ja słyszałem znowu, że wszystkie SM w 2t tzn te Huśki, DT (np. Kowala) do około 100-110km/h biorą te RS’ki itd z palcem w pupie. Przełożenia SM robią swoje.
Nie mam już rs, więc nie sprawdźę, i ciężko też ocenić, rs miała elektroniczny, a dt ma wskazówkę, więc nie tak łatwo porównać.
dt to nie to samo co huska
heh wszystko zależy od zębatek… czytałem opinie ludzi którzy kładli zębatkę 13 na przód to v-max 130 a przyśpieszenie podobno miazga 
BTW. Przemas chyba się skuszę i oddam ci cylinder do portingu
to ile mówisz za porting cyla i polerkę kanału wydechowego ?
Adverion pisz na gg. Co do huski dostałem dzisiaj łożysko wszystko poskładałem, odpalam chodziła 15min na wolnych ładnie się odpowietrzyła. Przyszedł czas na jazdę 1 gaz ruszam spokojnie na małym gazie na niskich obrotach czuć moc nawet nie muszę dawać dużo gazu wystarczy że go musnę żeby ruszyć bo nie zgaśnie. Jadę na małym gazie i tylko prprprrrrpprpr. Daję full gaz idzie. Zatrzymuje się odkręcam skład mieszanki i jest trochę lepiej ale jutro obniżam iglice bo i tak nie można tego doregulować obecnie. Reasumując porting nie dość to że poprawił elastykę pracy silnika to także i obniżył apetyt silnika na paliwo 
[ Dodano: 26-05-2011, 23:11 ]
Obecnie Huksą mam przejechane 300km i sprawdźiłem jak idzie to znacznie lepiej zbiera się z niskich obrotów dla przykładu zebrała mi się z 35km/h na 6b. A dziś sprawdźiłem to na 3b osiągnąłem 3 cyfrowy wynik magiczne 100km/h. Dowiedziałem się też z hurtowni łożysk, że łożyska kulowe jak najbardziej można adoptować do motocykli gdyż są tańszą alternatywą o ile mają tą samą ilość kulek itp. A co do łożysk igiełkowych nie należy tego robić czego przykładem jest moja historia. Łożyska igiełkowe do motocykli mają wzmacniane koszyczki.
nie no zaczyta to wszystko trzymać się kupy
Dziś mi się nudziło czekam na łożysko igiełkowe do Yamaszki Dt125LC to ściągnąłem końcówkę tłumiącą w Husce i ją skróciłem. Oceniajta jak wyszło.
Przedtem było tak
No i Huskę trzeba umyć co jest faktem.
Zle wygląda skrocona. Taka dziura zostala
dla mnie wygląda lepiej;d
Wino a tu widzisz dziurę? ? Z krótszą wygląda lepiej.
Mielisy ocenić 
mi się podoba jak rura wystaje
Wiadomo, że w 2T ma być krótka
Tu w 4T może być taka długa
mi się podoba taka krótsza tylko taki fajfus z pod plastiku na 1 focie wystaje 
dużo głosniej chodzi ??