5/6 litrów ale to dlatego że odstęp tłok-głowica w gmp jest praktycznie dwukrotnie większy niż powinien być i temu też spalanie duże.
jutro silnik zawożę do mechanika, powiem żeby też cylinder o 1mm stoczył i potem zajme się montażem i mierzeniem ile jest tego odstępu tym razem, powinno być już wtedy dobrze.
To ile by Ci wtedy on palił? sry za offtop, ale w sumie gadamy o twojej kosiarce więc chyba nie off ;p
a ile będzie palić stary ursus po tuningu? -.-
Edit (13.03.2010)
Dziś jadę na wieś, chyba skończę już szpachlowanie nadkola i przygotuje do małowania, tylko dalej zastanawiam się nad mocowaniem xd
Druga sprawa to taka że w poniedziałek przyjedzie kurier z UPS przyniesię paczkę z dyszami do regulacji wstępnej i pare pierdółek ;p
We wtorek skocze do tokarza, zeszlifuje mi trochę tego cylindra i się będę bawił w ustawianie tego odstępu tłok-głowica ;p
First Run planuje na 27/28 bo wtedy dopiero następnym razem pojadę na wieś
Mafioz napisał:
tylko dalej zastanawiam się nad mocowaniem
a moze by tak jakis drut do nadkola z drugiej przykleił do wewnętrznej strony i gdzes za rame podwiesił?? :P
ee coś nie za bardzo to widzę z tym drutem, lepiej blaszka z przyspawanymi śrubami od środka właśnie tak dać a później tam do ramy na nakrętkach.
sam właśnie myślę o takim czymś.
ale tam miejsca niema wo gule tak lipnie jest bak umiejscowiony itp
Nadkole już wyszlifowałem na sztukę żeby było, pomalowałem spreyem do tłumików żaroodpornym bo miałem po malowaniu tłumika w NSR.
Także tak to wygląda, prawdopodobnie ostatni up to już jest.
Keeway prawdopodobnie leci na części i tak.
Nawet ładnie to nadkole wyszło
Mam takie pytanie z innej beczki jaką dysze terasz masz w kiłeju ?
100 ale nie jeździ bo szpilka wyrwana znowu ;/
A to kiedy ostatecznie sprzedajesz kiłe na części ?
w tym tygodniu go juz chyba wystawie
ty to wziałbym od ciebie pare rzeczy ale ot na pw, zeby syfu nie robic
To po coś t jeszcze to nadkole robił jak na części idzie? A na allegro go wystawiałeś ciągle?
nadkole robiłem jak było zimno a ostatnio zauważyłem, ze znowu wyrwała mi się szpilka od cylindra i nie chce mi się już latać z silnikiem do Krakowa, prosić się mechanika żeby łaskawie to zrobił i potem 50zł mu płacić potem lecieć to montować, regulować i czekać potem rok aż ktoś tu kupi. nadkole leżało w takim stanie już od miesiąca, ostatnio jak się bawiłem szlifierką i zdzierałem rdze z wydechu od nsr to przeleciałem na szybkiego to nadkole i pomalowałem sprayem tym co małowałem tłumik w NSR xD
Problem masz dorobić szpilkę? :->
tak bo potem trzeba w karterze gwint rozwiercać a nie mam jak i czym tego rozwiercić.
nie mam gwintownika żeby nowy większy gwint zrobić, bo to w karterze gwint poszedł, zjechał się na równo, szpilka jest cała. no i nie wiadomo czy pójdzie w całości ten keeway ;/
ludzie to tak chinolce kupują, a jeszcze po tuningu że szok…
ty a te części od twojego pasują do Matrix’a ?
I ile byś chciał za wydech ? 
Bardzo fajna maszynka szkoda że na części idzie…
wniosek z tego ze ten karter jest wadliwy bo juz kiedys miales problemy ze szpilkami tak ? a zreszta na twoim miejscu zrobil bym to wsiowemu, przerobil na oryginal i sprzedal … a tuning części wystawil na allegro … 
JacoPL, Dobrze pamiętasz, wyrwała mi się szpilka z tego większego karteru na dole, a teraz to się wyrwałą też z tego karteru tylko ta wyżej ;/
I planuje właśnie jednak sprzedać na częśic ten stuningowany silnik a wsadzić do ramy jakąś minarelke AC od neosa czy czegoś i sprzedać to jakoś. za 2tyś może pójdzie.