to jak zrobiłeś ten szlif?
nie zrobiłem bo dopiero z Węgier wróciłem przed chwilą xD
i uznaje jak na razie że muszę zrobić z przełożeniami i na razie będę jeździł na tym aż nie padnie całkiem.
Kolega mój zrobił szlifa za 30zł w krk i mu to dobrze zrobili więc myślę że też tam się udam.
Ale na razie zostawiam aż nie będzie się dało normalnie jeździć.
[ Dodano: 23-07-2009, 16:02 ]
http://bikepics.com/pictures/1734360/
Termometr
Wsadziłem go między żeberka w głowicy od strony wydechu czujka między dwoma żeberkami cylka siędzi.
I nie wiem czy dobrze czy lepiej inaczej wsadzić.
Bo teraz jak jeździłem w upale 35st to podczas jazdy temperatura 60/65stopni, jak stanę i silnik pracuje na biegu jałowym wzrasta do 80 a jak zgaszę to do 113 wzrosła.
Jak myślicie? nie za duże te rozbieżnościę
jest ok u mnie było jeszcze więcej xD
Wsadź go po przeciwnej stronie, bo chyba blisko wiatraczka go wsadziłęś.
[ Dodano: 23-07-2009, 18:21 ]
A poza tym to gdzie w skuterze masz bieg jałowy xD
jałowy że stroi na wolnych obrotach chodzi silnik a nie jedzie xD o to mi chodziło ;p
a czujka jest zamontowana tak jak czerwone na zdjęciu:
http://img194.imageshack.us/i/beztytuupma.jpg/
a i ja się dołączę do tego spamu ile za szlif wiec ja za szlif do sym’a zapłaciłem 80zł xD
piekny focusik 
oj będzie warnik za bezsensowne posty… moze kolega się nauczy. kłos
kurde ;/ umieściłem tą czujkę po drugiej stronie cylka tak że wiatrak na niego nie dmucha, czujka jest przyczepiona na sylikonie żaroodpornym i siedzi na łączeniu głowicy z cylindrem.
pojechałem w trasę i tak w miarę po prostej drodze jak chwile gniotłem manete na max to termometr pokazał 155 stopni oO jak wracałem to jechałem już tak że lekko tylko gazu dawałem, co by jechać, niskie obroty a temperatury były od 115 do 125 a wracałem teraz pod wieczór temp 20st.
aż tak się grzeje czy to przez to że czujka dotyka i głowicy i cylindra?
czujka musi tylko głowice dotykać czy jaką
Teraz mam pewność na 100% że wiatr na nią nie dmucha ale coś wysokie odczyty
nie możesz tego wyprofilować i dać pod świecę?
no jaką czujka jest jakaś długa okrągła jak to pod świece dam? pod świece to powinna czujka być taka jak jakaś podkładka, płaski pierścień.
utnij u przyspawaj podkładkę 
a morze imadło i młotek? [ ile za ta czujkę dałeś? ]
czujka z termometrem już była wyżej masz zdjęcie tego.
a jak to tak utnę i przyspawam podkładkę to to będzie działać w ogóle? i temp będzie pobierało z tej podkładkiż
szczerze >>nie wiem xD fotkę widziałem ale za ile kupiłeś?
Mafioz napisał:
jak chwile gniotłem manete na max to termometr pokazał 155 stopn
Przy takiej temp. jest pewne, że pierścionek by pękł lub coś z tłokiem by się stało :mrgreen: dlatego Twoja czujka na 100% dotyka cyla lub głowicy . Odpowiednio czujka powinna być zamontowana jako (jako podkładka na świece) czyli najpierw czujka musisz coś z nią zrobić aby była taka jak podkładka a następnie świeca i wtedy zobacz jaka jest temp. na max obrotach powinno pokazać coś koło 120 C może trochę więcej :-D pozdro
to ile za nią dałeś jak mało to możesz ja wygiąć i przyspawać z jednej strony cienką podkładkę ale to już takie sajensfikszyn
dałem jakoś 34 za ten termometr. ale kurde co mam z nią zrobić? jak nibył wygiąć? a jakbym ją dał na tym sylikonie tak żeby dotykała tylko głowicy i żeby na nią nie dmuchało?
jak 34 zł to imadło i młotek xD [ gdzie kupiłeś? ]
wez wsadz ta czujke w zeberka w głowicy od tej strony co nie dmucha wiatr, ja tak mialem wsadzony termometr i w czasie jazdy temp poniedzy 110-130 stopni zaleznie od stylu jazdy i temp otoczenia, zreszta siwy tez tak miał w hrr i nienazekał
między żeberkami już było tak mniej więcej pod świecą była między żeberkami i nad i kurde dmuchało po czujce i jak katowałem to była niższa temp [65st] niż na postoju [80] chyba ją zostawię tu gdzie jest tylko trochę przesunę żeby dotykała tylko głowicę.
Bo między żeberkami to wieje trochę, masz jakąś fotkę gdzie dokładniej między tymi żeberkami tą czujkę miałeś sebek?
niestety niemam foty, miałem to wsadzone przez ta dziure co jest w obudowie cylka z lewej strony pod filtrem powietrza tam akurat na wprost były zeberka głowicy i wcisnołem ta czujke do konca tego białego zgrubienia na kablu