Witam.Ciekawi mnie jedna rzecz otóż czy jest różnica w mocy jeśli do skutera założę markowy tłok 90ccm np. z airsala a takie coś http://allegro.pl/zestaw-tuningowy-90-ccm-4t-139-qmb-skutery-i3344547217.html ? Już nie chodzi mi o trwałość bo wiadomo,że markowy dłużej wytrzyma.
Airsal może być tylko trochę lepszy bo ma specjalny tłok (zwiększający kompresję)... Ale chińczyk może potem szybko zacząć tracić kompresję...
Droższy, ale markowy tłok zawsze będzie lepszy. Przede wszystkim jest wykonany z lepszego materiału i dokładniej wykonany. Tańsze tłoki często puchną po nagrzaniu, co powoduje spore zmniejszenie mocy, a w najgorszym wypadku zatarcie. Co prawda w 4T z uwagi na dobre smarowanie rzadko dochodzi do zatarcia, ale spadek mocy jest odczuwalny. Do silników 4T polecam tłoki i zestawy cylindrowe firmy Naraku lub Airsal 80.
Ja - co prawda w 2T - włożyłem Meteora (do oryginalnego cylindra). Meteor miał grubsze pierscienie i ogóleni był lepiej wykonany. Miałem wrazenie, że silnik jakby zyskał minimalnie na mocy ale stał się bardziej wymagający co do oleju (mniejszy luz montażowy).
No ja tak już pytam po fakcie bo swojego skuta(Kingway Tanco 4t) mam zrobionego na 90 ccm tylko mnie zawsze ciekawiło jaka jest różnica miedzy takowymi tłokami.A wam o ile mniej więcej wzrosła prędkośc maksymalna po tuningu ? Bo ja jechałem 68 tylko z 1 km musiałem się rozpędzać a teraz też ciągnie 68 tylko w o wiele krótszym czasie.(wczoraj przy dobrym wietrze 74 pociągnął).Skuter zrobiłem już 960 km na nowym zestawie i nie odczułem spadku mocy.Jednak denerwuje mnie to że prędkość nadal jest ta sama.
Kolego *szymu7*.
No to teraz nas ostatecznie zagiąłeś tutaj swoim wpisem. ;P
A miałeś taki duży wybór w tym temacie i w tak różnych cenach:
http://allegro.pl/cylinder-glowica-skuter-4t-90-cm-lepszy-niz-org-i3355710633.html
kontra...
http://allegro.pl/cylinder-racing-90cc-tlok-52mm-skutery-4t-i3306009273.html
Przekładni całościowo jako takiej nie ruszyłeś pewnie wcale, no to jednak musisz zapomnieć o tych realnych 80...90 km/h i cieszyć się wyłącznie z przyśpieszenia. :D
tadeysz
mam kymco agility rs.16k.2011r.
bez zadnych przeróbek.wszystkie części fabryczne.dobre oleje.
Kisiu1981
już się pogubiłem.który to skuter. jaki olej.który cylinder.jaki tłok.
szymu7
przestan zmieniać cylindry .idz na prawko.
No właśnie przekładnia nie ruszona ;/ Sprzęgło tylko zmieniłem.Rozglądam się własnie za przełożeniami w miarę tanimi żeby coś zrobić z tą prędkością.
"Metros"-Tylko że ja nie chciałem za dużo do niego dokładać,bo ktoś kto bd go kupował i tak bd narzekał że chinol i wolał wybrać np słabszą yamahę.Kupiłem cały zestaw za 250 zł do tego stożek,gażnik,sprzęgło z paskiem,filter paliwa no i w zasadzie to tyle.Do szczęścia jeszcze potrzebna mi jest ta prędkość :P
Metros napisał:
Kolego *szymu7*.
No to teraz nas ostatecznie zagiąłeś tutaj swoim wpisem. ;P
A miałeś taki duży wybór w tym temacie i w tak różnych cenach:
http://allegro.pl/cylinder-glowica-skuter-4t-90-cm-lepszy-niz-org-i3355710633.html
kontra...
http://allegro.pl/cylinder-racing-90cc-tlok-52mm-skutery-4t-i3306009273.html
Przekładni całościowo jako takiej nie ruszyłeś pewnie wcale, no to jednak musisz zapomnieć o tych realnych 80...90 km/h i cieszyć się wyłącznie z przyśpieszenia. :D
Akurat te prędkości które pokazuje licznik(cyfrowy) są dokładne.Kiedys mierzyłem gps-em i prędkośc była identyczna jak ta na liczniku w skucie.
tadeysz napisał:
szymu7
przestan zmieniać cylindry .idz na prawko.
cylinder to ja zostawiam w spokoju :D Tylko przełożenia zmienię:D A prawko dopiero za niecały rok robie więc jeszcze mam trochę czasu ;)
tadeysz napisał:
Kisiu1981
już się pogubiłem.który to skuter. jaki olej.który cylinder.jaki tłok.
Skuter Inca Street 2T
Cylinder 50 cm3 (40 mm)
Na oryginalnym tłoku wolał gestsze oleje - najlepiej mineralne. Po wymianie na Meteora - syntetyk lub rzadki półsyntetyk.
A co sądzicie o takim czymśhttp://shop.mieloch.pl/przekladnia-kompletna-top-racing-iv-11-39-16-47-d-17-7mm-08-1996-1998,pZ043593.bhtml ?
Jesli zwiększysz pojemnośc to możesz sobie to wsadzić ale do serii to raczej nie bardzo. Wydasz prawie 300 zł i będziesz narzekać, że masz zamulony skuter.
Mój set:Kisiu1981 napisał:
Jesli zwiększysz pojemnośc to możesz sobie to wsadzić ale do serii to raczej nie bardzo. Wydasz prawie 300 zł i będziesz narzekać, że masz zamulony skuter.
http://allegro.pl/skuter-4t-100-cm-cylinder-glowica-wal-modul-dysza-i3405023005.html
http://allegro.pl/zestaw-sprzeglo-wariator-pasek-tuning-4t-kevlar-i3370751015.html
+stożek i tłumik odblokowany,oraz nowy większy gaśnik.
szymu7 napisał:
Kisiu1981 napisał:
Jesli zwiększysz pojemnośc to możesz sobie to wsadzić ale do serii to raczej nie bardzo. Wydasz prawie 300 zł i będziesz narzekać, że masz zamulony skuter.Mój set:
http://allegro.pl/skuter-4t-100-cm-cylinder-glowica-wal-modul-dysza-i3405023005.html
http://allegro.pl/zestaw-sprzeglo-wariator-pasek-tuning-4t-kevlar-i3370751015.html
+stożek i tłumik odblokowany,oraz nowy większy gaśnik.
Myślisz że ile przy takim setupie wyciągnie mój skut ? ;)
nie więcej niż 85 km/h, przełożenia na więcej nie pozwolą i raczej bedzie trochę kombinowania z rolkami
Im_Jurek napisał:
nie więcej niż 85 km/h, przełożenia na więcej nie pozwolą i raczej bedzie trochę kombinowania z rolkami
A jakie musiałyby być przełożenia żeby wyciągnąć koło 100 ? Właśnie w rolkacj jest ten problem,że jak się włoży cięższe to spadek przyśpieszenia jest odczuwalny a przy w miarę dobrym secie po zmianie przełożeń na dłuższe się ponoć tego nie odczuje
Up!