Okno wydechowe zapchane bardziej niż u mnie. vJakość cylindr naprawdę super ale to tez po części wynika z dość sporego luzu montażowego w powietrzakach. Szkoda, że nie dałeś zdjęcia tłoka. I ciekawe jak ze zwężką regulacyjną w obudowie filtra powietrza... A może trzeba będzie nawiercić kilka dziurek.
Zdjęcie tłoka muszę zrobic,nie ma żadnej zwężki w obudowie filtra powietrza.
No to wiercimy i na taśmę kleimy...
Zdjęcia tłoka:
Trochę już przeszedł. Pierscienie musiały się wytrzeć, bo widać ślady na tłoku ale bardzo regularne, a nie jak u mnie - miejscowe. Naprawdę super jakość.
Ile dałeś za Airsalka? Wiesz, że musisz zmienic wydech pod ten cylinder? Układ z aluminiowym osiąga rezonans przy wyższych obrotach. Jakiego tłumika masz szukać nie wiem ale popytaj o dedykowany pod ten zestaw. A i dysza nie wiem czy nie musi byc jeszcze większa, bo zestaw osiągnie wyższe obroty niż fabryczny i potrzebuje więcej niż on paliwa.
Kit Airsala 300zł,wydech mam serię i czuję że trochę jak by przymulał przy dodawaniu gazu na rozgrzanym silniku.Dyszę dałem 96,wcześniej na serii była 85,po zmianie strasznie wzrosło spalanie,na 5l benzyny przejechałem trochę ponad 80km,na drugim baku już około 100km,ale to chyba wciąż za dużo? Rozumiem że to docieranie,ale chyba jednak i tak za dużo pali? Może mieszanka jest źle ustawiona,albo ta dysza za duża,bo 5l/100km to powinien raczej spalać przy full tuningu,a nie tylko na wymienionym cylindrze na 70cm³. Druga sprawa mechanik powiedział żeby przez pierwsze 400-500km dolewać 100ml oleju do baku,czy to nie za dużo mimo podawania jeszcze oleju przez dozownik?
A teraz z innej beczki,ktoś widział taki wariator?
http://sklep.motor-land.com.pl/p-19205-variator-speed-control--jc--kymco--2t--50/
Zasada działania:
http://www.youtube.com/watch?v=EfI2Kxhevj4
Ciekawe co to warte?
Hugo będziesz musiał pokombinować z dyszmi i rolkami, żeby w końcu dojść do optymalnej kombinacji, zostaje Ci metoda prób i błędów.
Hugo, teraz to przede wszystkim inny wydech, bo na seryjnym nie wykorzystasz potencjału cylindra. Gdy już zmienisz wydech, to dopiero wtedy zabawa z rolkami i dyszami, a setka oleju na bak to za dużo. Wystarczy 50. Co z wałem i łożyskami? Nie myślałeś o wymianie wału po takim przebiegu? Zawór membranowy już był wymieniany? Szkoda, żeby teraz wpadł listek zaworu do skrzyni korbowej.
Wał planuje wymienić w przyszłym roku,membranki nie były wymieniane. Może ktoś doradzi jakiś wydech do cylindra Airsal 70cm Sport?
Czuję że jest moc,ale tak jak by gdzieś tłumiona :(
Markowe wydechy:
http://shop.mieloch.pl/wydech-tecnigas-q-tre,pZ049757.bhtml
http://shop.mieloch.pl/wydech-tecnigas-next-r,pZ000677.bhtml
http://shop.mieloch.pl/wydech-tecnigas-trek,pZ023154.bhtml
Jeżeli brak funduszy, to radzę poszukać używki, bo najtańsze pseudosporty dodadzą jedynie hałasu, a moc może być oddawana w dziwny sposób lub w ogóle.
Ja myślałem raczej o tym wydechu:
http://shop.mieloch.pl/wydech-leovince-zx-r-e,pZ031946.bhtml
HugoBoss napisał:
Ja myślałem raczej o tym wydechu:
http://shop.mieloch.pl/wydech-leovince-zx-r-e,pZ031946.bhtml
Dobrze myślisz to dobry wydech, te wydechy co podał J23 to wydechy tylko pod 50cc
Może ja wtrące swoje 2 grosze ;D q może tak jakiś wydeszek yasumi ?
Nie doradzę Ci wydechu, bo się na tym nie znam. Ale gdy się kupi zły to może być jeszcze gorzej niż na serii.
Hugo, chyba będziesz musiał kupić zestaw dysz testowych. A poza tym to 70 i to wysokoobrotowa więc spalanie nie powinno dziwić.
Co do oleju to chyba już wyłącznie syntetyczny. I broń Boże nie dolewaj do baku! Ja dolewałem 20 - 50 ml i zdjęcia oglądaliście... Dozownik podaje tyle oleju ile skuter potrzebuje. Sam docieram i w życiu nie dolewam.
Z tym dolewaniem do baku to już za późno,2 razy wlałem po 100ml przy tankowaniach,a ostatnim razem już tylko 50ml. Nie wiem czemu ten mechanik kazał dolewać po 100ml przez pierwsze 500km.
Niby po to zeby było lepsze smarowanie. To guzik prawda. Szkodzisz tylko silnikowi. On nie jest w stanie przepalić takiej ilości oleju. Nie rób tego więcej. Ja robiłem i pożałowałem. Na dnie komory korbowej mam ciagle kupę smoły.
Kisiu mówiłem mu to samo ale nie słuchał :P
Teraz to i tak nie ma już po co dolewać bo w połowie jest dotarty.
A ktoś mi powie czemu dali mi zimniejszą świecę w sklepie przy kupowaniu kitu Airsal 70cm? I co się stanie gdy wkręcę standardową BR8HSA?
Ogólnie ktoś mówił, że przy wysilonych kitach stosuje się zimniejsze świece. Dlaczego? Nie wiem. Trzeba poczytać literature fachową. Myślę, że wkręcenie świecy o innej ciepłocie nie wywoła w większej częsci eksploatacji żadnych wyczuwalnych zmian. Mogą się zdarzyć momenty, że ciepłota będzie decydować o zapalaniu czy zużywaniu się świecy.
Przykład: mój Bzyczek na świecach 7 i 8 zimą i wczesną wiosną po zagrzaniu silnika i odstawieniu go na parę minut nie zapalał aż do całkowitego ostygnięcia. Na świecy 6 nie ma tego efektu i pracuje normalnie. Wyżej opisane zjawisko nie występuje przez pozostałą czesć roku.
I jak Ci chodzi, Paweł? Ile pali? Ile kreci? Na pewno wyżej... Dokupiłeś już coś?