degename napisał:
Kymco jest produkowane z myślą o większych przebiegach niż skutery Chińskie. Przykłady? Ochronne gumy na teleskopach przedniego zawieszenia. Uszczelniacze po 4 - 5 latach na pewno będą coraz słabiej chronić lagi a po tym czasie niestety całe lagi będą już zniszczone. W Kymco nie ma tego problemu.
Filtr powietrza z rurą doprowadzającą powietrze bez efektu doładowania. Które to doładowanie pogarsza charakterystykę silnika i trudniej dostroić gaźnik.
Lepiej przemyślana budowa osłon plastikowych. Są wytrzymalsze i nie łamią się tak prosto.
Dlaczego Zipp jest dużo tańszy od Kymco? Nie jest dużo tańszy. W rzeczywistości różnica między nimi to około 200 - 400 zł w zależności od modelu. Reszta różnicy cen które widzimy jest powodowana miejscem produkcji bo na części jest dużo mniejsze cło niż na cały skuter. Chyba do tej pory jest to 30% wartości pojazdu.
Z drugiej strony Kymco New Dink 50 nie ma chińskiego "brata". Jedynie Kingway Euroboy/Eurostar ale to maszyny jakościowo dwie klasy niżej. Tam gdzie plastiki są produkowane dla konkretnej maszyny w mniejszych nakładach muszą być droższe.
degename, w takim razie powinieneś jeździć Kymco, a nie Rometem.
Piszesz o sprawach o których nie masz zielonego pojęcia.