Cześć :)
mam problem.
Mój tato nie chce pozwolić na zdjęcie blokad. Twierdzi, że jak na 15letniego chłopaka taka prędkość wystarcza (50km/h).
Jego argumentem jest utrata gwarancji.
Boi się o jakąś wadę fabryczną silnika. ( mam już 1000km przejechane).
I tak nie pojade na kolejny przegląd więc gwarancja przepada.
Co robić?
Nie chce mi się już jeździć 50km/h .
POMOCY!!!!
Się ciesz że pochulasz jeszcze te 50 km/h bo od nowego roku możesz wogóle zapomniec o jeżdzie bez uprawnien!
Swoją drogą, 20km/h wiecej czy mnie.. Co to za różnica? ;D
Jesli ci to ma pomoc to blokowany jest na wydechu i wariatorze no i moduł, więc działaj :)
Nie chcę udawać świętego (chociaż osobiście jeżdżę z blokadą) ale jeżeli masz 15 lat to nie wolno Ci jeździć szybciej niż 45km/h bo ani nie masz na to uprawnień ani skuter (w przepisach jako motorower) nie powinien poruszać się szybciej niż ta prędkość.
Może pomyśl o zrobieniu A1 za rok i śmigaj wtedy jakąś 125ccm
Pewnie ma karte motorowerową więc będzie mógł.Danny napisał:
Się ciesz że pochulasz jeszcze te 50 km/h bo od nowego roku możesz wogóle zapomniec o jeżdzie bez uprawnien!
Ale wiesz, że zablokowany skuter w Polsce to rzadkość ;)
Co nie zmienia faktu, że w przypadku każdego z nich OC nie działa. Odblokowany = nieubezpieczony.
Panie Leszku :)
Co do tego, to ja akurat jestem typem człowieka, który nie da FULL MANETKI.. Ważne żeby chociaż to 65km pociągnął, bo czasami naprawdę brakuje mocy.
Ja jeżdżę ostrożnie, i do tego poboczem.
A i jeszcze jedno.
Mój tata twierdzi, że jadąc 70km/h jestem lekki i jak przejedzie jakaś ciężarówka to mnie zdmuchnie.. To możliwe?? :)
Realne 65km/h na seryjną 50ccm to praktycznie już max możliwości.
A przecież nie przewidzisz co się może stać i z jaką prędkością będziesz wtedy się poruszał (odpukać !)
Zawsze jest ryzyko wypadku, ale jednak ludzie zdejmują te blokady i jeżdżą.
Leszek napisał:
Co nie zmienia faktu, że w przypadku każdego z nich OC nie działa. Odblokowany = nieubezpieczony.
A co w przypadku gdy mój już fabrycznie bez blokad? ;)
I tak Cie beda wyprzedzac bo sprawdzalem :p
Ile by nie jechac to samochodem musi jeden z drugim te 5 km/h szybciej.
A co do blokad.
Albo posluchasz nas i Taty albo zdejmij sam i sie nie chwal nikomu (w sensie np Tacie)
Trudne to raczej nie jest, w necie jest sporo poradnikow.
Natomiast ja nadal podtrzymuje, ze i spalanie rosnie i przepisy sie lamie, frajda mniejsza a puszki i tak beda wyprzedzac bo sie ze***raja jak beda jechac za skutem
Mam tylko pytanie : co do zdjęcia blokad.
Jak zdejmę z wariatora i wymienię moduł na odblokowany, to będę musiał coś jeszcze robić do tego, czy mogę tylko to?
zmienić dyszę w gaźniku i być może usunąć dopalacz i/lub zwężkę z tłumika.
mxx_rs napisał:
Realne 65km/h na seryjną 50ccm to praktycznie już max możliwości.
A przecież nie przewidzisz co się może stać i z jaką prędkością będziesz wtedy się poruszał (odpukać !)
Uwież że seryjniaki jadą realne 75-80.
2T chłodzone cieczą. ;)
A Gilerka Runer to i więcej :P
Nie wiem jak wy, ale ja mam włączone blokady i będę miał ze względu nie na prędkość, a na spalanie. Z blokadami spalanie mam 2L. Przedwczoraj w nocy musiałem pocisnąć torosem szybko do sklepu bo zamykają - jedzenie dla rybek się skończyło. Wyłączyłem blokadę.
Manetke jak zawsze trzymałem na 1/6, (ta granica co jedzie już stałą prędkością - 45km/h) po wyłączeniu blokady jechał jak trzymałem w tym samym miejscy manetkę a więc jechał 60km/h. Nie chciało mi się już go ciągać manetki do końca bo by i pojechał może 85km/h.
Licznik w torosie f16 przekłamuje o równo 5 km/h (sprawdzane GPS'em).
A więc co z tym spalaniem? Z blokadami na 1/6 manetki spalanie było około 2L. Natomiast z wyłączoną blokadą bardzo szybko spadała igła od wskaźnika paliwa. Spalanie było chyba nawet jakieś 8L/100KM.
A skuter dotarty bo już mam jakieś 2120 km przebiegu ;)
HURRICANE to i 90 jedzie a ma chlodzenie ac