Jaki języczek ? 
W środku ?
Osz … 500zł o_O
U mnie to jest bardziej skomplikowane 
Widziałeś na filmiku to się obraca i to jest taki półksiężyc w cylindrze … 
Eee no to cycki… Jednak mamy inne zawory wydechowe…
W takim razie to nie wiem jak można twój ustawić, ale pewnie tak jak pisałem… Żeby sobi sam chodził 
A możecie wyjaśnić po co ten zawór, co on robi i jak działaż
Ten zawór przymyka cześć okna wydechowego. Sprawia to, że na niskich obrotach silnika ma mały kat otwarcia okna wydechowego ( w Skrócie O.W.K wydechu) i co za tym idzie ma przesunięty moment mocy w dolny zakres obrotów. Zawór wydechowy w 2T sprawia, że okno wydechowe na zmieńne O.W.K.
Przemas92 napisał:
przesunięty moment mocy w dolny zakres obrotów
Chyba w górny, bo mówicie że ma kopa przy np. 8tyś.
Jak by nie było tego zaworu wydechowego to długo długo do 8 tys nic i od 8 tys strzał a tak jest do 8 tys przyzwoicie jedzie a od 8 tys strzał
Według mnie to jest tak że przy tej pojemności w 2T dostaje za dużo spalin lub za szybko wylatują z cylka i właśnie po to jest zawór wydechowy który zasłania okno wydechowe oraz wraz z obrotami otwiera… :roll:
No to tak jak ja mam jak jest otwarty
Ale kurde … szkoda, że wam nie nakręciłem jaki jest odpał przy tych 8k
Kamere bym jakoś na licznik i obrotomierz dał - bo widok to jest boski
Ja tak dla funu zawsze tak robiłem - najfajniej to wygląda:
1 bieg - do 6-7k
2 - do 7-7,5k
3, 4, 5, 6 - do 10k i ten boski widok jak nagle się podnosi prędkościomiećrz no jakby nie wiem co 1 i 2 tak wolno (specjalnie :D) a potem taki dopalacz
A najlepsze to, że jak jest otwarty to przy 8k lekko podnieść wystarczy i już na koło staje 
Ten zawór jest tylko po to aby zapewnić w 2T normalną spokojna eksploatację bez konieczności kręcenia na wysokie obroty. Przejedź się bez zaworu to zobaczysz że jazda na niskich obrotach to nuda i nie wyprzedzisz na tych obrotach a ciągła jazda powyżej 8tys to męczarnia dla uszu silnika.
no i po to jest ten zawór aby zlikwidować tego muła i można było jeździć normalnie na niskich obrotach
Dokładnie. Myślę że wszystko związane z zaworem wydechowym jest już rozwiązane. Kończymy rozmowę o zaworach wydechowych
Sory, zawór jest seryjnie taką A gianelli to on ma tylko kolanko, dyfuzor i końcówkę?
Tak zawór jest montowany seryjnie a dyfuzor w zależności od silnika to ma element przykręcany do cylindra dyfuzor i końcówkę tłumiąca lub dyfuzor i końcówkę tłumiącą
kalin309 napisał:
na 2 zdjęciu wygląda jak by się złamała :shock:
zajeździsz ja kiedyś RudY,
Prorok?
Kowal napisał:
kalin309 napisał:
na 2 zdjęciu wygląda jak by się złamała :shock:
zajeździsz ja kiedyś RudY,
Prorok?
Najwyraźniej
Wyplujcie to wszyscy
Ale to się już stao.