Przy 10000 tys powinienem między innymi wymienić pasek i wyregulować zawory, czyli albo znowu rozebrać wszystkie owiewki żeby dostać się do pokrywy zaworów albo cofnąć silnik a tego jeszcze nie robiłem, czy serwis faktycznie regulował by te zawory gdybym korzystał z przeglądów serwisowych? Czy może jak silnik chodzi dobrze to nie robi się tego?
To może inaczej zapytam, co ile km robicie regulacje zaworów? Albo kiedy ile km temu robiliście