założyłem nowy wariator i cały korektor momentu obrotowego w komplecie ze sprzęgłem i sprężyną i jest problem bo jak rozpędze sie do 35-40km/h to pojawiają sie uciążliwe wibracje czego może być to przyczyna? wariator nowy korektor też , pasek stary ale nie wydaje sie na zużyty , może to kwestia poprawnego zamocowania wariatora? ale co tam w sumie jest tylko za wariatorem na wale można chyba podkładkami regulować położenie waria ale niewiem ktoś wie?
Wiem o co chodzi
to może być od krzywego wału? tylko niewiem czy jest krzywy czy nie, przeciwtalerz jest chyba lekko krzywy ale nie wiem jak by sie mógł skrzywić skoro to gruba stal wczesniej kręciłem to troche bicie było mozliwe ze to przez przeciwtalerz ? nowy korektor momentu obrotowego też ma lekkie bicie to chyba norma
Produkt firmowy czy china?