Czesc,
Uruchamiam Vespę ET4 125 Leader, która dość długo stała . Trochę już przy niej zrobiłem i udało mi się dojść do porozumienia z gaźnikiem — pod tym względem silnik zaczął w końcu zachowywać się sensownie. Niestety pojawił się kolejny problem, tym razem z zapłonem.
Początkowo skuter odpalał i jeździł normalnie na zimnym, ale po rozgrzaniu tracił iskrę / gasł, a po ostygnięciu znowu odpalał. Podejrzenie padło na stator/pick-up, więc wymieniłem kompletny stator.
Po wymianie sytuacja się pogorszyła teraz iskry nie ma w ogóle, nawet na zimnym silniku .
Co do tej pory sprawdziłem:
- immobilizer po przekręceniu kluczyka mignie raz i gaśnie , więc klucz jest akceptowany;
- zrobiłem dodatkową masę bezpośrednio minus akumulatora silnik bez zmian;
- pick-up nowego statora zmierzony do masy: około 135 Ω
- podczas kręcenia rozrusznikiem na tym samym wyjściu pick-upu pojawia się napięcie AC — miernik na chwilę pokazał ponad 12 V
- podmieniłem cewkę zapłonową WN na inną nadal brak iskry;
- świeca/fajka sprawdzane przyłożone do masy iskry brak
*układ pinów w kostce starego i nowego statora jest taki sam
CDI/ECU jeszcze nie podmieniałem.
Przed wymianą statora iskra na zimnym była, zniknęła całkowicie bezpośrednio po wymianie statora . Dlatego nadal podejrzewam sam nowy stator/pick-up albo CDI, ale pinout kostki jest zgodny.
Czy ktoś miał podobną sytuację w ET4 125 Leader?
Pozdrawiam