Tuning Kymco Vitality 2 t,jak tuningujecie?
wydech > wariator > cylinder > gaźnik > przełożenia > chłodzenie
jak tak zrobisz i jeszcze odblokjesz moduł, żeby kręcił więcej niż 8 tys rpm to jeśli chcesz, żeby to Ci długo jeździło to musisz jeszcze wymienić łożyska na wzmacniane, dobry wał no chyba ze oryginalny jest dobry ale nie wiem jak tam w kymco jest bo to china, dobre uszczelniacze, najlepiej jakiś też dobry tłok jak bedziesz chciał wiekszy cylinder tymbardziej jak z większym gaznikiem, lepszy pasek, jak to zsumujesz w całości musisz wydać co najmniej jakieś 1500-2000 zł. To jest mały silniczek i trzeba niestety tak kombinować jak chcesz go odblokować w całości. Inaczej długo byś nie pojeździł bez awarii.