czyli podejrzewam że masz teraz rolki 8,5 i białą malossi centralke … według mnie rolki trochę za ciężkie … i przydały by się trochę twardsze sprężynki …
czyli nie zmieniać ? spreżyny ?
sprezyny nie. Jesli masz zamiar kupić tłumik to teraz tego nie reguluj dopiero po kupnie tłumika. Jesli go kupisz to idz wtedy do tematu z regulacja
Danielson napisał:
o czemu do apirili sr i sr ditech sa rozne tłumikiż? i nie bierz tłumikow racing do seri
bo są ditechy z sercami morini i p/g czyli tech i pure jet
czyli do tsdi są inne tłumiki ?
[ Dodano: 12-09-2009, 11:44 ]
Narazie muszę tak wyregulować … bo nie kupuje na razie tłumika …
to daj z 1g lżejsze i powinno byc ok.
nie o to mi chodzi tylko o to ze do p/g gaźnik jest wiekszy wybor tłumikow niz do p/g wytrysk… moze trochę inne parametry maja czy cos ;/bo są ditechy z sercami morini i p/g czyli tech i pure jet
mógł by mi ktos pokazać tłumik do tsdi ?
nie zakłada się tłumika do wtrysku bo on jeszcze pogorszy sprawe.
taki urok wtrysku
kalin309 napisał:
nie zakłada się tłumika do wtrysku bo on jeszcze pogorszy sprawe.
taki urok wtrysku
zakłada się tylko trzeba wgrywać nowe mapy :D
wrona, nie ma czegoś takiego jak nowe mapy
sa pod 50cc i pod 70 cc i innych nie ma
kalin309 napisał:
wrona, nie ma czegoś takiego jak nowe mapy
sa pod 50cc i pod 70 cc i innych nie ma
I tu się mylisz kolego ...
Ja powiem tak możesz wszystko zmieniać w wtrysku w czym nie ingerujesz w prace silnika 
RudY napisał:
I tu się mylisz kolego ...
z tego co czytałem to np w sr di tech nie ma czegoś takiego jak nowe mapy wtrysku
sa tylko pod 50cc i 70cc i innych nie ma
aha to wszystko jasne:) dzięki ! Do zamknięcia Teraz tłumika nie kupuje 