Witajcie otóż mam zamiar jakiś sportowy wydech do swojego skutera wsadzić, mam tgb 101r, niedaleko mojej miejscowości ktoś wystawił taki: https://www.olx.pl/oferta/wydech-tlumik-ital-jet-morini-CID5-IDEQOWi.html?requestFromAd=1&track[message_sent]=1&id_at=7769715398
Wie ktoś co to wgl jest i czy warto to kupować? Sprzedawca mówi że nie wie co to dokładnie za wydech ale był on w italjecie 50 na nicasilu i dobrze leciało. Wiem że będzie pasować do mojego bo to z italjeta formuły na silniku morini AC. Będzie to jakoś chodzić? Bo miałem zamiar kupować s6 pro replica ale droższe to od cylinder kita polini który mam zamiar kupić. Gaźnik mam 17.5mm i pasek wzmacniany.
To jest seryjny wydech o sportowym wyglądzie, na osiągi na nim nie licz
Jeżeli masz pasek kevlarowy to zmień wariator bo ten pasek zmieli Ci seryjne wario
I jeszcze jedno, ten wydech nie jest tyle wart. Jak dobrze poszukasz i poczekasz chwilę to tecnigasa w tych pieniądzach znajdziesz
Sprawdzam od bardzo dawna, ostatni raz widziałem używany wydech to był to tecnigas za 150 w tamtym roku ale ktoś go kupił przede mną. Do mojego skutera nigdzie nie moge nic używanego znaleść.
Potrzeba cierpliwości, ja za bidalota (yasuni) zapłaciłem bodajże 130 zł 
Ej bo ten pasek to dopiero muszę zamówić tak naprawde bo miałem dzisiaj kupić w sklepie ale zamknięty bo urlop mają. Jaki polecasz do fabrycznej skrzyni? Miałem kupić ten ale mówisz żeby nie był kevlarowy: https://allegro.pl/oferta/pasek-napedowy-dayco-tgb-akros-101-303-309-f409-7348109099?bi_s=ads&bi_m=listing%3Adesktop%3Aquery&bi_c=NTJhNDRhZTYtMWJkMC00YzhkLWFlMDItMjRhM2Y2MDg2NDlmAA&bi_t=ape&referrer=proxy&emission_unit_id=bcb1c1ab-4eff-40e8-98d9-17e0b67de4f3 to nw
Dayco jak i Bando to dobre firmy i się nie zawiedziesz
Dobra to teraz wystarczy zamówić i jakoś odkręcić te nie odkręcane 10 lat śruby na których złamałem 2 klucze wczoraj.
Dobra teraz najgorsze: rozkręciłem wszystko i jest problem. Na internecie piszą że fabryczny pasek to powinien być 765x17.5 jak tu: https://allegro.pl/oferta/pasek-napedowy-dayco-tgb-akros-101-303-309-f409-7348109099?bi_s=ads&bi_m=listing%3Adesktop%3Aquery&bi_c=NTJhNDRhZTYtMWJkMC00YzhkLWFlMDItMjRhM2Y2MDg2NDlmAA&bi_t=ape&referrer=proxy&emission_unit_id=bcb1c1ab-4eff-40e8-98d9-17e0b67de4f3
ale jak to rozkręciłem to w środku był 747x16.5x28 od bando, identyczny jak tu https://allegro.pl/oferta/pasek-bando-747x16-5-malaguti-f10-f12-phantom-ciak-9445431822
to co ja mam wkońcu kupić?
Jeżeli był 747x16,5x28 i jeździło to dobrze to kup taki sam.
Jezu ja już nie wiem co mam zrobić, znalazłem po necie na polskim allegro ten pasek który miałem i jest napisane że to 763x16.5 a na anglojęzycznych że 749.5x16.5x28-8 no ja już poprostu nie wiem, sklep stacjonarny mi zamknęli na 2 tygodnie bo urlop mają a tak to bym poprostu podjechał po taki o co wygląda tak samo. Chyba zamówie ten 765x17.5 od dayco i bede śmigał.
tu jest mój pasek po numerze seryjnym: https://allegro.pl/oferta/pasek-napedowy-tgb-orion-101s-tryton-101r-bm1-r50x-5040707372?fromVariant=5043848068
a tu co mówią o tym angilcy: https://www.ridewill.it/p/en/bando-g8007491-belt-bando-tgb-50-tgge506rb01-tgb-akros-50-lazer-50-jet-50-br1-50/53083/
masz seryjny wariator i korektor?
tak skrzynia w serii
https://allegro.pl/oferta/pasek-bando-747x16-5-malaguti-f10-f12-phantom-ciak-9445431822 naprawdę tak ciężko ?
ze względu na inny sposób pomiaru pasków przez firmę Bando na pasku nadrukowany jest rozmiar: 739X16.4. rozmiar rzeczywisty: 747x16,4x28
A jeszcze takie pytanko, czy pasek jest oparty na tulei wariatora oraz wychodzi prawie na równo z korektorem momentu obrotowego ? Jak wysoko wychodzi Ci pasek na wario przy najwyższych obrotach ?
Chodzi o to że to nie był 747x16,4x28, tak było napisane na anglojęzycznej stronie, na polskich pisze że to jednak jest 763x16.5, dlatego miałem mindfuck, u mnie na pasku jedyne co było napisane to model żadnych wymiarów bo był to seryjny pasek wsadzany do tego skutera. Poczytałem na innych forach co ludzie mieli w silnikach morini i stwierdziłem że walić to zamawiam ten od dayco 765x17.5. Jak zdejmowałem pasek to był lekko schowany w korektorze momentu gdy był oparty na tulei, ale dało się palcami złączyć pasek i docisnąć go do dołu karteru.