RZiD napisał:
Okazało się że był w kurczę pieczone zalany, po powodzi
Czysty chociaz jest :lol:
Czysty chociaz jest :lol:
karp napisał:
Czysty chociaz jest
Wręcz przeciwnie. Całego musiał smyrać beną i szmatą myć.
Trzeba kupić uszczelke pod głowice bo jakiś inteligent wyciął ową z metalu. Żeby było śmieszniej oczywiście w żydowskim mieście zwanym tarnowem nie ma takiej uszczelki.
Podobono w następnym roku rejestracja ma być 2X droższa i musimy szybko zrobić boostera żeby na przegląd jechać. Chyba że dogadamy się z jednym koksem w sprawie przeglądu.
wrona napisał:
ja bym spolerował okrągłe, zakleił taśmą a duł przysnął na czarno
tak ma być ale nie wiem na jaki kolor on to pryśnie bo booster ma być czerwony i fele białe.
SiWy napisał:
Wydaje mi się ze ta sztyca nie będzie pasić
Spokojna twoja rozczochrana :mrgreen:
W AC uszczelka pod głowicą jest z metalu o_O
Jak masz uszczelke pod głowicą z metalu to pozdrowienia dla ciebie. Ma być miedziana przecie.
to wy w ogóle macie jakieś kosmosy ja mam cos co przypomina gumke receptruke tylko jakby sztywniejsze
Albo macie problemy :lol: Sa miedziane uszczelki albo oring gumowy, w każdej serii chyba są miedziane i np w polini sporcie i metrakicie hm a gumowy oring jest np w malossi sporcie i s6 pro sport. Zależy jak se producent umyśli.
W każdym silniku pod głowicę powinna być uszczelka z dwuskładnikowa(nie wiem, jak nazywa się ten metal/tworzywo). Przeważnie jest to po wewnętrznej jakiś stop metalu(twardy, kruchy, odporny na wysoką temp.) i coś takiego, jak specjalny gumowany papier na uszczelki(odporny na oleje, temp., zbity) na brzegach 
FLYP001 napisał:
Jak masz uszczelke pod głowicą z metalu to pozdrowienia dla ciebie. Ma być miedziana przecie.
A miećdź to co to jestą gazł
Chyba że ci się pomyliły metale z żelazem,
i Dywer chyba nie do końca twardy i kruchy bo miećdź się przecież ładnie poddaje dopasowując się idealnie, przynajmniej do mojego padła była zawsze taka wypukła i ona się miała poddać przy dokręcaniu a jak by była krucha i twarda to by się tak nie stało, przecież uszczelki z tworzyw sztucznych też nie są jakieś tam twarde żeby mogły ładnie uszczelnić.
Potwierdzam, miećdź to metal, tyle że miękki, uszczelki miedziowe stosowane są też w układach hamulcowych:P
Kto nie wierzy że miećdź to metal to odsyłam do układu okresowego pierwiastków, macie na końcu książki do chemii.
Szympa napisał:
A miećdź to co to jestą gazł
Chyba że ci się pomyliły metale z żelazem
kurwa pomylić się już nie można. Idea jest ta sama
Do hrr kupowałem miedzianą taką jak szympa mówi, z jednej strony wypukła i grało.
Ide do gościa, mówię:
Dzień dobry poproszę o uszczelke pod głowice do minarelli vertical
kolo do mnie:
A co to jest vertical :shock: :?:
Ręce opadają.
Jeszcze co do uszczelek to w każdym silniku jest coś innego, zależy co im się tam zachce i co jest korzystniejsze. Koniec o uszczelkach
Teraz pytanie. Talerz waria rzyda nie ma ząbków i obraca się swobodnie na wale. Jak koleś to odpalił to koło się kręciło. Musi zmieniać ten talerzł
Wario w minarelli nie moze się krecic swobodnie na wale, musi byc talerz z ząbkami.
wieloklin się zorał , wał do wymiany , miałem to samo , skuter będzie jechał ale 2 razy słabiej
Kurwa czytaj dokładnie napisał ze talerz waria nie ma ząbków a nie wał :573: :roll:
SiWy napisał:
napisał ze talerz waria nie ma ząbków
te ząbki są dużo twardsze niż na wale więc jeżeli te są zorane to te na wale na 99% też...
wrona napisał:
te ząbki są dużo twardsze niż na wale więc jeżeli te są zorane to te na wale na 99% też...
Nie są zmielone. Kurwa jak już smuggler nie ma uszczelki to koniec świata się zbliża. W boosterze nic na razie się nie zmienia, trzeba kupić tą uszczelke i ten sam koks ma jeszcze talerz waria więc jonek pewnie i to weźmie. To gówno jeszcze w tym roku musi odpalić :-/
Ja wam mogę sprzedac uszczelke od seryjnego cyla, flyp będziesz mial pamiatke po bwsię bylym :lol:
Dzisiaj robimy pake u koksa na allegro.
No i mamy już wario z przeciwtalerzem, na razie nie będe ujawniał źródła bo może nie wyjść na zdrowie.
SiWy, możesz się z żydem wymienić siedzeniem :mrgreen:
Poza tym jest zajebista pogoda i jade się przejechać 
Paka dojszła! 
Zacznijmy od tego, co mnie wkurwiło… Odpowietrznik od kolesia nie pasuje do zacisku Aprilia :evil:. No i koniec przykrości. Przyszedł amorek Paioli 
wysoki jak japierdole, jeszcze do tego przedłużka str8. Na centralnej nie ustoi No to huj, zakładamy boczną od NG. Efekt widoczny na zdjęciach Za amorek dałem 59 PLNóf(sądze że warto), a za przedłużkę 24,99 PLNóf. Mam już uszczelkę pod głowicę, oczywiście założona. W najbliższych dniach próbujemy to palić i jechać na przegląd. Mniej więcej tyle. Foto:
coś myślę, że efekt końcowy będzie za je bi sty. I czekam na niego z niecierpliwością ;).
Powodzenia :D…
Kozacki amorek 
I podoba mi się gleba na bocznej