//Sory za post pod postem, ale dużo się zmieniło.
Podjechałem do serwisu na Ul. Garażową 4 gdyż problemy ciągle były - pod górkę 30km/h, gubił obroty itp. A więc podjechałem do tego "serwisu" przypominającego budę dla psa, i wyszedł miły dziadek. Powiedziałem co i jak. Dziadek rozkręcił przekładnie, rozkręcił wariator, i uznał, że wszystko jest okej, i po co ja przyjeżdżam!? Obczaił rolki, pasek - wszystko ok. I doszedł do wniosku, że problemem jest delikatnie zardzewiała siateczka od wlotu powietrza w filtr powietrza. - [hahaha...] Wyjął ją, oddał. Mówiłem mu, że to w przekładni, i, że na pewno rolki. Rolki niby okej, ale poprosiłem o zmianę aby było ok... Rolek nie ma, ale ma sportowy wariator. Po konsultacji z ojcem zdecydowałem się, na zakup tego wariatora. Koszt wynosił jego 120 zł, i jest to takie coś:
http://www.skuterfan.pl/wariator-wmmotor-sport-139qmb,id142.html
Wariator wymienił, sprężynę w sprzęgle wymienił, rolki wsadził cięższe. Oddał mi siateczkę z filtra powietrza, stary wariator, stare rolki, starą tuleje dystansową, komplet nowych rolek lżejszych. Koszt usługi - 50 zł robocizna + 120 zł wariator.
Odpalam, jadę. O kurczę... Przyśpieszenie - Fajne, ale nie szałowe - takie same jak dwusuwowe skutery. Pod górkę teraz jedzie 45km/h, a nie 30km/h, Pod wiatr - 60km/h, a nie 50. Niestety nie zdążyłem go rozpędzić do V-MAX gdyż strasznie wiało, i ulewa mnie dorwała.
Obecnie pasek mam założony WM Motor, oraz ten "sportowy wariator". Jakiej firmy jest ten wariator? Warto było? Nie będzie mi się za bardzo grzało przez ten nowy wariator? Czy przez nowy wariator nie skróci mi się żywot paska napędowego?
Obecnie all seria po za tym:
- Sportowy wentylator magneta - silnika "Naraku"
- Dysza główna 80 zamiast 85
- Diody led w desce, oraz w światełku przednim pozycyjnym
- Pasek napędowy WM motor
- "Sportowy" wariator. N/N ( http://www.skuterfan.pl/wariator-wmmotor-sport-139qmb,id142.html )