Witam Niedawno założyłem sobie tłumik tecnigas next r, zmieniłem rolki na te które były w zestawie i efekt jest niezły (fajne przyśpieszenie i v-max 85 licznikowe). Niestety jak się potem okazało skuter pali mi 5l/100 przy jeździe 60km/h. Czy to prawidłowe spalanie? Drugi problem jest taki że skuter od 0 do 2km/h powoli się rozpędza, dopiero jak wejdzie na obroty to przyśpiesza. Jednak najbardziej denerwuje mnie to że kiedy próbują zakręcić kołem (nawet na piachu) lub gdy jadę przez pewien czas te 80 to jak zgaszę skuter i ponownie zapalę to ma muła od 0 do 15km/h i nie ma się i dopiero gdy postoi kilka godz. to jest znowu ok. Jeśli chodzi o spalanie to dodam jeszcze że skuter to piaggio nrg mc3(2004) i gdy miał założone blokady (v max 50) to pali mi ponad 3. 1. Czy po założeniu wariatora hebo ng spalanie się zmniejszy i o ile? 2. Dlaczego mam muła od 0 do 15 (czy pomoże zmiana sprężyny centralnej na twardszą) ? Z góry dzięki za odpowiedzi. Pozdrawiam
Prawdopodobnie masz źle wyregulowany gaźnik. Dostaje za dużo benzyny.
gaźnik sądzę że mam dobrze wyregulowany obroty mam ustawione na takie że prawie gaśnie a powietrze wkręciłem na maxa i potem co pół obrotu wykręcałem i sprawdzałem jaki efekt dodam jeszcze że mam iglicę ustawiona na najniższy dopływ. Czy możliwe że mam jakąś dużą dyszę główną?
To nie jest wyregulowany gaźnik weź sprawdź jaki masz kolor świecy i nam napisz!!
hmm… według mnie to ten muł jest za to bo masz złą sprężynę centralną (za miękką) i sprężynki na sprzęgle zmień też na inna powinno się naprawić =p
sprężyna centralna. Kiedy wymieniłem wario na Hebo NG a sprężynę zostawiłem seryjną też miał muła od 0-20 km/h po wymianie sprężyny na tą z zestawu muł zniknął :]
przeczysc gaźnik , filtry itd. moze cos pomoże :-> 
Gaźnik czyściłem pół miesięca temu razem z filtrem :lol: zdjęcie mojej świecy: http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/7577e557baa3a36a.html
musiał był dać więcej paliwa lub zmniejszyć ilość powietrza. Kolor jest troszkę za jasny a jak jedziesz to chce schodzić z obrotów?? Np. jedziesz max i pościsz gaz to jedzie cały czas czy czujesz jak silnik hamuje??
Jak jadę na max. i puszczę gaz to czuć jak hamuje i schodzi z obrotów ale to chyba dobrze.
ale ja miałem przestawioną iglicę na środkowy i i regulowałem ilość powietrza i też pali 5l/100 i muł też nieraz był, teraz mam na najmniejszy dopływ i jak jeździłem to pali tyle samosiwy_fact napisał:
musiał byś dać więcej paliwa lub zmniejszyć ilość powietrza.
dopiero teraz jak jeździ po około 45-50 to już widać jakiś efekt. Czy można sprawdzić jaki jest rozmiar dyszy głównej? Jeśli miałbym np.90 to takie spalanie byłoby normalne prawda? :roll: A jeśli chodzi o tego muła od 0-15 to ja go nie mam zawsze tylko jak próbują kręcić kołem np. na piachu. I wtedy dopiero on występuje tak jakby się coś przegrzewało albo pasek ślizgał :-? Jednak mam nadzieję że po zmianie sprężyny centralnej tego już nie będzie. :lol: Jeśli mam tłumik tecnigas next r i kupić sobie wariator hebo ng to jaką mam kupić tą sprężynę : +22% czy +30%?
Może masz dzwon do wymiany? Musisz ściągnąć gaźnik dysza jest na samym dole i powinno być wybite na niej rozmiar.
Aby zlikwidowac muła polecam zastosowac docisk na poziomie sport +15% i to powino wystarczyc, a spalanie hmmmmmmm 4-5L. to standard 
tylko że ja mam zieloną sprężynę czyli chyba +15% ponieważ ja mam piaggio nrg mc3 sport series chyba (tak pisze na licznikach :mrgreen: ) Dzisiaj sprawdzę dzwon sprzęgła i zobaczymy 8-) Sprawdziłem dzwon i jest w porządku nie ma Ładnych przebarwień? :-?baton napisał:
Aby zlikwidowac muła polecam zastosowac docisk na poziomie sport +15%
W zestawie hebo masz sprężynę centralną 50% i proponowałbym ją pierw założyć ( jeśli masz zamiar kupić wariator ) a zamiast kupować sprzezyny centralne proponowałbym wymienić sprężynki na sprzęgle ( myślę że 30 % bo trochę się naslyszalem ze 15% nic nie daja a 50 to dla trochę mocniejszych maszyn ) powinny zmienić moment obrotowy na starcie na większy.