ale to jest sprężyna dociskowa, a nie sprężyna wariatora :lol: sprężyna wariatora jest jakoś za wariatorem w skuterach z silnikiem 4t a to co pokazałeś to sprężyna dociskowa, będąca w każdym sqcie 
powoduje ona rozsuwanie i zsuwanie się talerzy kolektora momentu obrtowoego i jest ona w każdym skuterze
No właśnie w motorach 2t jest tylko jedna sprężyna ta co dociska tależe w sprzęgle. W motorach 4t są 2 spręzyny jedna na sprzęgle druga za wariatorem. Tak zrozumiałem z waszych tekstów http://moto.arbiter.pl/files/g/1_465623817_IMG_1024_.jpg Taka pozycja talerzy oznacza jazdę na maksymalnej prędkości. Aby skuter wolno jechał wystarczy wsadzić pierścień między talerze o grubości kilka mm. Ja mam rozsunięte nie wiem czemu. http://moto.arbiter.pl/zdjecie/15358.Wario.strojenie.skutera
Masz rozsunięte bo nie jedziesz Co do muła to ja bym proponował kupić twardsze sprężynki oraz zestaw rolek.
Jakiego koloru spręzynki są najtwardsze? Ja mam w swoim sprzęgle zielone to dobre?
zielone = najbardziej miękkie teraz nie pamietam czy czarne czy czerwone są najtwardsze
najtwardsze z tego co mi wiadomo są niebieskie i one się pod EVO ewentualnie racing nadają choć z tym różnie bywa 
a białe są chyba bardziej miękkie od zielonych, ale pewien nie jestem.