Mam 29 lat i nie mam prawa jazdy, nigdy nie ciągnęło mnie do samochodów i wystarczała mi komunikacja miejska. Z wiekiem jednak coraz bardziej irytują mnie autobusy i tramwaje w Poznaniu oraz związane z nimi uzależnianie czasowe. Do tego mieszkam pod Poznaniem, więc jedno spóźnienie często kończy się czekaniem 40 minut na autobus. Pomyślałem więc, że może niegłupim pomysłem byłoby kupić sobie tani skuterek 50cc z blokadą 45km/h, żeby podjechać do biura czy do dziewczyny. Z tego co się orientuję, to nadal obowiązują mnie stare zasady i mogę takim pojazdem jeździć na dowód osobisty.
I tu się zaczynają moje pytania. Jaki skuter kupić, aby był zgodny z prawem? Chcę być w 100% legalny, a wyczytałem w jednym artykule na Jednoslad.pl, że znalezienie w Polsce używanego skutera zablokowanego jest dość trudne. I faktycznie, przeglądając oferty na OLX, OtoMoto i podobnych widzę, że ogłoszeniodawcy chwalą się osiągami typu “wyciąga 70km/h”) lub tym, że skuter został odblokowany. Czy faktycznie tak ciężko jest dostać zablokowany skuter używany? Czy pozostaje mi tylko zakup nówki spod szyldu Rometa lub Zipp, które fabrycznie mają nałożoną blokadę? Chciałem kupić coś do ok. 2500 zł. Myślałem nad zakupem używanego Kymco Agility 50, ale z tego co widziałem, to większość jest odblokowana. Czy ewentualnie da się taki skuter zablokować, a jeśli tak, to jaki jest tego koszt w serwisie?
Przy okazji pytanie też pośrednie w mojej sytuacji - czy są jakieś kursy dokształcające takie osoby jak ja? Teorii uczę się samemu, skuterem jeździć też potrafię, bo za dzieciaka miałem chwilowy pociąg i po podmiejskich dróżkach się jeździło ze znajomymi różnymi wynalazkami, począwszy od komarka aż po Piaggio ZIP. Zastanawiam się jednak w jaki sposób dobrze się przygotować przed wyjazdem na drogę. To, że prawo mi na to pozwala niekoniecznie oznacza, że powinienem to robić bez przygotowania. Jakieś rady?
Kymco z tego co widzę wszędzie, to dość dobra marka, więc chyba też spróbuję coś podobnego upolować.