witam mam skuter yamaha mbk booster 2t i sprawe mam następującom gdyż skuter odpala normalnie i podczasz jazdy zaczyna szarpać przerywać wyczyściłem gażnik i nadal to samo co możę być przyczyną orginalna 50ccm skuter ma moc szybko startuje
świeca np. moduł, kable WN, cewka, zawalony wydech, albo własnie regulacja gaźnika. I jeszcze kilka bardziej egzotycznych przyczyn typu sporadyczne zwarcie…itd
W moim przypadku był to zle wyregulowany gaznik (za mało paliwa)
na poczoątku jak go miałem to bez problomów dziś pojadę kupić nowom świeće i nowy filter do paliwa a to nie czaszem moduł odcina zapłon zablokowany
filtr
nie filter
zrobiłem tak rozebrałem gażnik w pył pyszyściłem i skręciłem kupiłem nową swieće i nowy filtr paliwa i w tym tygodniu kupię nowy filt powietrza i to 2t i używam oleju do paliwa orlen i daje 1do50 1;50 NA 5L I zawszę troszkę daje wiecęj żeby mił pewnosć że się nie zatrze
i na starcie jest mułowaty przz 3 sek i potem odrazu startuje i moc ma może to wina gażnika lub cewki lub modułu
regulacja - w tym wymiana dyszy wolnych obrotów. ssanie pogarsza ten start czy poprawia?
no strat ma taki że jak da się gaz chwilka moment muli go i potem obroty wzraztają i ma kopa na starcie na saniu tak samo a jak on ma taki problem jak jedzie się np 10 min i na jakomś prostą i pełny gas jedzie i potem tka jagby zapłon odcinało po wycześcniu gażnika mniej i ma tak że nie raz gaśnie i potem wg nie odpali dopiero jak włonczy sie sanie to odpala
odpala na saniu wyłanczam i jedzie dalej ale dalej przerywa dysza do 10zł nie lepiej będzie kuopić nowy gażnik
a i to jest 50ccm i dysza 88
albo ci jeszcze zmiejszenie dawki paliwa
ja mało rozumieć co ty pisać.
dysz w gaźniku jest kilka. jak to seria 4T to 0,8 to już sporo bo tak .65-.76 jest seryjnie chyba. Wiec może go zalewać - zalezy jeszcze w jakim stanie jest dolot i jaka jest kompresja. Jak kompresja siada to i dobra dysza okazuje sie za duża.
Zwłaszcza że jest jeszcze dysza wolnych obrotów i ssania.
U mnie na .75 ładnie sie regulował a na .80 juz musiałem sie odpychac nogami a potem szedł.
Albo masz źle dobrane rolki i łapie lub sprezyny sprzęgła na złym przełożeniu (za małe obroty jak łapie przęgło lub już za bardzo otwarty wariator - złe rolki