Ja również posiadam skuter z silnikiem 4t i powiem tak eksploatacja taka codzienna jest wygodniejsza ponieważ dolewając paliwa nie trzeba mieszać go z olejem lub też dolewać do zbiornika dozownika wystarczy sprawdzić jego poziom i jak jest prawidłowy to do przodu tylko wymienić trzeba olej co ok. 1,5 tys.km. natomiast jeśli chodzi o budowę i obsługę mechaniczną jest bardziej skomplikowany niż 2t bo dochodzi rozrząd ,zawory ( muszą być odpowiednio wyregulowane) i koszty napraw są wyższe ale coś za coś ale za to spalanie jest niskie a moc jak dla mnie nie jest zła da się tym jeżdzić, wiadomo 2t jest mocniejsze ale i 4t nie jest złe.