Cylinder Malossi sport 50 lc
Wał jasil ewolution
Tłumik Leovince TT
Wkład filtra gąbka malossi red
Gaźnik dellorto 17.5 phbn
Dysza główna 85
Wolnych obrotów 34
Otóż sprężyna centralna twardsza od stage6 medium
Sprzęgło polini 3g
Sprężynki z zestawu tłumika niebieskie.
Dodam że posiadam zestaw sprężynek polini 3g i te z zestawu tłumika są twardzsze od twardych polini.
Wariator mam top racing ng
Rolki obecnie na przemian 3gr i 4gr.
Jak miałem rolki 3gr i tą sprężynę co wyżej.
To skuter szedł w rezo od spodu bez muła.
Z tym że miałem obroty 12000, szedł jak szatan ale to jest szkodliwe dla silnika taki zakres i więcej spali.
Więc założyłem rolki na przemian 3 i 4 gr i teraz trzyma zakres obrotów 9200.
Ale ma muła ze startu.
Tzn. Podejrzewam że jak sprzęgło złapie to pasek już jest wypiętrzony wyżej na wario i rusza jagby z 2,3 biegu.
Co mam zrobić żeby utrzymać obroty 9200.
Mam zestaw sprężyn centralnych top racing czerwona, żółta, i biała.
Ale ta obecna czerwona jest twardsza od stage6 medium którą też mam.
I miększa od tej czerwonej z zestawu top racing.
Jak dałem tą z zestawu top racing czerwoną i rolki takie, żeby trzymał te obroty 9200 to jest to samo.
Kiepski start.
Jak to dostroić.
lekkie rolki żeby do dużych obrtotów silnika nie bardzo miały siłe ruszyć pasek na wario + twarde spręzynki sprzęgła żeby łapało wysoko.
Wtedy bedzie tak że sprzęgo zepnie dopiero przy dużych obrotach silnika ale wariator jeszcze nie zmieni znacząco przełożenia
Cze, ale po włożeniu rolek 3gr skuter ładnie startuje.
Z tym że ma obroty 11000 .
A ja chcę je zmniejszyć do 9200 tak lepiej dla silnika, zużycia części i spalanie mniejsze.
Więc założyłem żółtą sprężynę z zestawu top racing, rolki 4g i skuter rospędza się przy 10200 obtotów ale później zchodzi na 9200 i trzyma je do końca.
Z tym że przy ruszaniu ma muła.
Dziwne jest to że jak jest zimny to rusza z rezo na tych ustawieniach napędu.
A jak się zagrzeje to później znowu ma muła przy ruszaniu.
Tak myślę że te sprężynki sprzęgła są kiepskiej jakości i miękną pod wpływem temperatury.
Ale jak je zakładałem to ledwo je założyłem za pomocą zrobionej dźwigni z linki od np.chamulca rowerowego i drążka od łopaty naciągałem na sprzęgło, takie są twarde.
Jeszcze mam takie przemyślenia że to sprzęgło polini 3g standard jest ono po prostu ciężkie.
Co sprawia że te sprężynki szybko się poddają.
Mam jeszcze takie odchudzone sprzęgło rms racing. Pewnie okładziny trochę gorsze ale mogę spróbować je zestroić.
Albo odchudzić polini 3g standard, zebrać materiału nawiercając wiertłem w ramionach sprzęgła. Ale to go może nie odwracalnie popsuć to sprzęgło.
Można jeszcze kupić sprężynki Malossi niebieskie o grubości 2.10 bo ponoć otwierają się w przedziale 8000-8200.
Będe walczył w poniedziałek.
myśle że robisz zasadniczy błąd bo zmieniasz 5 rzeczy na raz. Kup zestaw rolek testowych co ,5g i sprawdzaj. Jak już sobie wyregulujesz jazde to wtedy zmieniaj sprężynki sprzęgła na twardsze.
Albp kup sprzęgło z regulacją.
A do twoich mocy żadnych spręzyn centralnych twardszych niż seria nie potrzebujesz. Jakbyć miał z 12-17KM tp MOOOŻE powo byś mogł myśleć i zmianie spręzyny na twardszą bo sie ślizga pasek
Kolego, mówimy o sile odśrodkowej obrotów.
Cylinder 50cc ale kręci do 16000.
Taka sprężynka przy takich obrotach jest jak ciepłe masło.
Jak dam za słabą sprężynę centralną to schodzi z rezo przy 60km/h.
Jak za twardą to kręci wysokie obroty.
Nie czytasz ze zrozumieniem co piszę.
Zbiera się ok i trzyma obroty takie jakie mi pasują.
Ale słabo rusza.
Może dysza wolnych jest za mała 34?
Jak pisałem jak zimny jest ok jak się zagrzeje ma muła.
Jak dysza wolnych obrotów jest za mała, to też źle dla silnika jak np zchodzi z obtotów po puszczeniu gazu. Co nie bo ma sucho wtedy z tą dyszą 34?
Napisałem szczegółowo jak skuter zachowuje się na moim ustawieniu.
Ty mi karzesz założyć lżejsze rolki.
Pisałem że chcę mniejsze obroty żeby miał, jak się rozpędza.
Tragedia