pewnie czujnik biegu tak jak w motorkach 125cc z DE
O co chodzi z tym czujnikiem i czy mogę go jakoś sam zdjąć ?
Michalk001
Sam zdjąłeś blokadę z tego 4-go biegu? Jeśli tak to napisz jak...
Nie mówcie, ze się nie zna i żeby zostawił jak jest. Niech pyta jak najwięcej. Po to jest to forum. Kto pyta - nie błądzi. I nie ma głupich pytań, a jedynie niemądre odpowiedzi.
Obroty biegu jałowego GDY SILNIK SIĘ NAGRZEWA - tak kolega napisał. Czyli gdy chodzi na tzw. ssaniu. Mogą być większe niż na ciepłym silniku. To nic dziwnego. Gdy już go nagrzejesz powinny wynosić ok. 1500 - 1800.
Ja bym Ci radził wstawić większy cylinder i zmienić przełożenia - jak koledzy wyżej radzą. Nie wykręcać kosmicznych obrotów - to nie ścigacz. W ten sposób przedłużysz życie motoroweru.
Kisiu dobrze pisze, wymień moduł zapłonowy żeby na 4 biegu osiągał maksymalną prędkość, i zmień przełożenia na prędkość. Wtedy silniczek nie będzie kręcił kosmicznych obrotów i dłużej pożyje. Później wymień cylinder na 72cm3 i wtedy 80km/h jest jak najbardziej realne.
Moduł mam odblokowany, ale jak zmienić przełożenia na prędkość ?
Przepraszam, że zadaję takie pytania ale nie znam się dobrze na takich sprawach...
Zębatka przy kole mniejsza albo przy silniku większa.