Witam w pełni rozblokowałem chyba tak sądzę skuter Magnus Rally 4t chinol zwykły ale mam problem ponieważ nie osiąga on prędkość maksymalnej przed rozblokowaniem osiągał 60 a teraz osiąga 70-75 zmieniłem moduł i rozblokowałem wario i gaźnik ale chyba sądzę ze trzeba wymienić dysze gaźnika na większą proszę pomocy doradźcie coś
a co ty chciałeś wyciągnąć z zwykłego chinola jeszcze w 4T?? To po prostu jest max ze serii
:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: A gdzie napisane że on ma latać 100?ZBYNIEK napisał:
nie osiąga on prędkość maksymalnej
no niewiem ale chyba powinien polecieć jakieś 85 po pełnym odblokowaniu a teraz mi leci 75 na 7000 obrotów czy opłaciło by się daćwiększą dysze główną jak tak to napiszcie o jakim rozmiarze
Hahahaha Men nie rozmieszaj mnie chinol 85 ? =D chyba jak by go ktoś holował^^ a z resztą przy 85 km/h to on by się rozleciał =p
Tak daj dysze główna większa naklejki polini, malossi i hebo to będzie latać 100kmh. Bo będzie mniejszy opór powietrza. 65 to i tak dobry wynik
Chinole to powietrzaki a jest napisane że powitrzaki po pełnym odblokowaniu leca 75km/h a skutery LC 85km/h, więc niema co się dziwić ze tylko 75 leci
Dysza nic ci raczej nie da, ciesz się że leci ci te 75km/h … Więcej nie zyskasz nawet po tuningu bo wydech prawie nic wario może ciutke tylko cylinder w 4T jest opłacalny i planowanie głowicy.
Wieksza dysza może i by coś daża raczej tak, dostawałby więcej paliwa to by trochę więcej poleciał ale spalanie wzrosnie. Jak ci tak zalezy zeby te 80 leciec to można spróbować wieksza dysze albo poprostu dac trochę cięższe rolki 
rolki a ja nawet teraz nie wiem jakie mam ile ważą wiec jak mam dać cięższe
hmmm może udaj się do specjalisty albo po prostu kup zestaw rolek testowych tylko żeby kupić dobry rozmiar
testowych???
testowych znaczy są trochę gorsze od normalnych i masz np. 5 kompletów rolek o różnych wagach, wkładasz po kolei i sprawdzasz na których jeździ najlepiej
ale ile testowe kosztują
ok 50zł
No i to jest The Best rozwiązanie =) później jak już wiesz na których ci dobrze chodzi kupujesz normalne o takiej wadze i śmigasz =)
Wyjmij te i jedź do apteki to Pani Ci zwały jeżeli się ładnie uśmiechniesz i będziesz wiedział. Mój kolega ma Kingway’a Koyot’a i mu śmiga 90(LICZNIKOWE :!: ) przy rozpędzeniu się na obdwodnicy i jak nie ma wiatru z naprzeciwka :mrgreen: Oczywiście taką prędkość osiąga co pare dni bo nie codziennie ma czas na rozpędzanie swojego pojazdu chłodzonego powietrzem.
Daj stołka i dysze większą :mrgreen: Ale nie wiem czy seryjny wydech da radę z odprowadzaniem takiej ilości spalin i czy twój portfel da radę z odprowadzaniem takiej ilości hajsu na paliwo To teraz powiedzcie mi , jaki wpływ na vmaxa mają rolki :shock: przecież w chwili gdy pasek wchodzi na najwyższe przełożenie rolki już nie grają ładnej roli. Może ewentualnie być taka sytuacja, że rolki są za lekkie aby dojść do takiego przełożenia. A jak chłopak wsadzi cięższe to mu tylko dynamika spadnie bo skuter na niższych obrotach będzie latać.
W regulacji wariatora chodzi o to aby przy najlepszym przyśpieszeniu osiągnąć v-max. Dysza i stożek wcale dużo nie da ja bym powiedział że może 5km/h szybciej!! Ale co to jest!!
To mój pierwszy post na nowym forum więc WITOJCIE!! 
Bez większego cylka nie ma co dawać stozka, ale jak juz był miał mantować to nie kupuj przypadkiem ,srebranej siateczki" :!: z allegr0 za 30,- tylko jakąś gąbkę 
[np.polini airbox], a przy cięzszych rolkach trzeba się liczyć z mniejszym przyspieszeniem