Witam od pewnego czasu stalem sie posiadaczem junaka 905 50cm przerobionego na 125 cm po dotarciu wymianie oleju filtra powietrza było sprawdzanie v max motoru i tu jest problem motocykl na luzie kreci do 10 tysiecy obotow ale gdy wchodzi w to juz praktyka i jazda na pelnym gazie sztywno zatrzymuje sie na 7 tysiacach obrotow i koniec dziwi mnie to ze czy sam czy w 2 jada taka sama predkoscia i obroty stoja w miejscu . Czy jest to max tego silnika czy moze jaka blokada ?
a jaka jest prędkość?
92-96
a na czym polegała przeróbka? wymieniony kompletny silnik z modułem, gaźnikiem i wszystkim ze 125?
Wynika ze moduł silnik tak ale gaznik nie. Czyli w tym jest problem ?
bardzo możliwe że dolot jest restrykcją - gaźnik, srednice dolotu…itd