Proszę o rady bo wydaje mi się że 110 cmm powinno jechać nieco więcej dziś zmieniłem moduł zapłonowy na odblokowany parę dni temu króciec ssący i nic zastanawiam się czy może to być spowodowane moim przełożeniem obecnie 14z na 38 macie jakieś przydatne dla mnie rady? Z góry dziękuję LWG wariaty.
Przy jakim przebiegu wymieniany był cylinder? Jaki jest teraz przebieg? Jakiej produkcji cylinder? Jaka głowica jest zamontowana? Czy gaźnik był modyfikowany, czy został standardowy z 50 ccm? Czy do luzów zaworowych ktoś zaglądał? Jakie jest ciśnienie sprężania?