jeżeli masz 45 na prostej to wg mnie masz jeszcze jakieś blokady (albo już bardzo zużyty obecny cylinder).
Nawet na 50cm ale bez blokad powinieneś pojechac szybciej - bliżej realnych 60km/h
wymiana cylindra na 80 ma sens dopiero jak te blokady pościągasz.
ja osobiście nie lubie zestawów cylindrowych bez głowic (bo przy zmianie na 80cm warto mieć głowice z większymi zaworami) i takich co do których producent nie deklaruje mocy którą potencjalnie możesz uzyskać na tym cylindrze ( i bez wskazówek regulacyjnych). Wiadomo że w 4T te przyrosty i tak są mniejsze niż w 2T tylko tak troche sie kota w worku kupuje za ładnych kilka stów.
Na 100% mocniejszy powinien być - tylko nie wiadomo ile.
po drugie masz wymieniony nie napęd tylko wariator - to tylko jeden z elementów układu przeniesienia napędu.