Pechowy egzemplarz ;/
Z tego co wyczytałem ,piszczenie pojawia się prawie u wszystkich użytkowników, starter tego nie wiem może akumulator padnięty ,może skuter jest rozregulowany.(kurcze nie jestem mechanikiem i zupelnie się na tym nie znam) ,obecnie jestem w trakcie poszukiwań jakiegoś warsztatu ,serwis odpada za: -ceny -chamstwo -i naprawy ponad normę( tzn. mówisz im ,skuter ma problem ze starterem ,a oni wymieniają na nowe części wszystko co się da ,tak po prostu bez pytania ,i wystawiaj, rachunek prawie taki jakbyś oddał do przeglądu samochód.
TO piszczenie jest na skutek za twardych okładzin sprzęgła w inca sprint.
No własnie coś takiego wyczytałem,zastanawiam się nad wyjęciem podkładki (blokady na wariatorze),podobno skuter będzie miał troszkę więcej siły a z tego co się dowiedziałem na portalu nie jest to takie skomplikowane, moduł zostawię taki jaki jest prędkość 50-55 w zupełności wystarczy. Doszedłem do wniosku , iż trzeba samemu poznać tajniki budowy skutera.
Jak się kupuje skuter, który Inter-Cars w hurcie, dilerom sprzedawał za mniej niż 1200zł, to tak jest…Swoją drogą nigdy nie dopuścił bym, żeby stopka centralna odpadła…słowem, jak się dba, tak się ma, dobrze że koła Ci nie poodpadały, to by dopiero było 
Co do świecy, pokazałeś fotkę gaźnika, świecę masz z przodu, znajdziesz po kabelku wysokiego napięcia
Widzisz Pietro tak to już jest z tym dbaniem ,odkąd kupiłem ten skuter w praktyce zrozumiałem zdanie “ograniczone zaufanie” stopka odpadła zaraz po pierwszym przeglądzie który miał właśnie oprócz wymiany oleju polegać na dokręcaniu wszystkich elementów, Jednak po tym doświadczeniu jak to się mówi Nauka nie poszła w las i często sprawdzam każdą śrubkę i każdy element skutera sam ,od tej pory nie mam większych powodów do zmartwień . Inka jest moim pierwszym skuterem i sporo się o niej nauczyłem i jeszcze nauczę myślę że to w jakimś tam sensie dobry zakup .Co do świecy i jej umiejscowienia doszedłem do niej http://www.skuterowo.com/moja-inca-sprint-cz-2/
Widzisz Pietro tak to już jest z tym dbaniem ,odkąd kupiłem ten skuter w praktyce zrozumiałem zdanie “ograniczone zaufanie” stopka odpadła zaraz po pierwszym przeglądzie który miał właśnie oprócz wymiany oleju polegać na dokręcaniu wszystkich elementów, Jednak po tym doświadczeniu jak to się mówi Nauka nie poszła w las i często sprawdzam każdą śrubkę i każdy element skutera sam ,od tej pory nie mam większych powodów do zmartwień . Inka jest moim pierwszym skuterem i sporo się o niej nauczyłem i jeszcze nauczę myślę że to w jakimś tam sensie dobry zakup .Co do świecy i jej umiejscowienia doszedłem do niej http://www.skuterowo.com/moja-inca-sprint-cz-2/
czy ten moduł bęzie pasował do inc’i sprint http://allegro.pl/modul-zaplonowy-racing-typowo-sportowy-i1542083082.html ? ? ?
Pechowy model
mam Incę już od ponad roku, zrobiłam nią ponad 1050 km i niestety już mi się psuje. Od jakiegoś czasu zamiast jeździć 55 jedzie nie całe 50 i do tego często mi gaśnie. W kwestii skuterów jestem niedoświadczona bo jest to mój pierwszy skuter i nie wiem co mam zrobić… czy ktoś mógłby mi powiedzieć co mam zrobić ?
ragaz ,jaki olej lejesz do tej inci ? mam identyko i nie wiem 15w-40 czy 10w-40 ;D
r4fraz ja leję 10W40 jest to olej półsyntetyczny 15W40 to mineralny wię tego nie lej a tym bardziej nie mieszaj. kruszynka023 daj do sprawdzenia skuter w warsztacie pod kątem zaworów i ustawienia gaźnika ,dobrze też aby zrobiono ci gruntowne dokręcenie skutera dużo nakrętek potrafi się przy eksploatacji poluzować. Inca ma to do siebie że sprawia pewne problemy … do pewnego czasu potem jest tylko lepiej .