Witam,
wymieniłem cylinder+ głowica na 110cc w Barton sprint 50 (139fmb oczywiście, rok produkcji-2020) . dodatkowo zamieniłem gaźnik na przystosowany do 110cc oraz moduł zapłonowy na odblokowany. Niestety ale prędkość maksymalna motorku wynosi tylko 53 km/h . Wiecie , czy sterownik ECU, znajdujący się w tym motocyklu ma wpływ na osiągi i prędkość maksymalną (taki sterownik ok. 3 stówy kosztuje). Podejrzewam, że jeśli to nie jest ECU to możliwe , że zębatki . I tutaj pojawia się drugie pytanie: jakie polecacie do tyłu i przodu (w sensie ile zębów). Aktualnie (fabrycznie) ma 45 zębów z tyłu .