Tłumaczę Ci, żebyś złapał za wałek - tam gdzie przykręcasz koło zębate. Jak bawisz się biegami to kręć równocześnie wałkiem. Jak robisz to na postoju to bieg może się nie zapiąć. Sam zobaczysz, czy jest prawidłowo, bo znajdziesz wszystkie biegi, a zarazem znajdziesz luz.
Nie mam tego w rękach. Chodzić chodzi, ale jak to sobie głowy nie dam uciąć.