szczerze już zapomniałem .. montował mi go facet w serwisie , bo miałem go jeszcze na gwarancji ;) http://allegro.pl/cylinder-65-tuning-65cm3-keeway-romet-kingway-2t-i1998212179.html prawdo podobnie ten .. osiągi sie zmieniły znaczne ;] szczególnie odczuwalne na starcie ;d ale zeby to co jest zamontowane oddało pełną moc , czeba nie stety wymienić wał ... mam zamiar kupić sportową cewke zapłonową http://www.racing-planet.pl/tuning-skutera-cewka-zaplonu-naraku-high-output-pinowa-p-1852-1.html?cPath=11495_24262_24264&sessID=25e9777bc5facdaf5ac227b38d25f42d i do tego świece irydową ;] napisze czy coś da ta modyfikacja ;] Szerokości ;)
nic nie da, z góry Ci to mogę powiedzieć ;) lepiej zmień wariator na sportowy i tłumik, to znacznie lepiej poprawi osiągi
A dysze i gaźnik miałeś zmieniany na większy?
Po co gaźnik na większy?, sama dysza styknie, a szczególnie że cylek jakiś chiński no name :D.
Jak no name to się rzeczywiście nie opłaca gaźnika zmieniać.
Panowie mam pytanko :)
Jaki jest pasek w barracudzie chodzi mi o wymiary
I dlaczego mi bardzo dużo pali ? ponad 4 litry na 100km
Możliwe że pasek jest USZKODZONY
Bo jak go rozebrałem to był porozdzierany na 32955907 częsci
_________
zedytowałem cię lekko.
Wombat
skoro pasek jest poszarpany to na pewno gorzej przenosi a ty ciśniesz bardziej żeby jechać jak kiedyś.
Może to być przyczyna większego spalania.
Cała reszta seryjna?