60-64 to i tak na 4T jest bardzo dobry wynik, nawet jeśli licznik Ci będzie pokazywał 80 to będziesz jechał jakieś realne 68, wiem to z autopsji, te chińskie liczniki strasznie przekłamują.
Poszukaj na wariatorze, na wydechu na pewno masz blokade też, moduł może też być zablokowany.
A co filtra powietrza to lepiej nie wyciągaj tej zwiężki bo może to wpłynąć nie korzystnie na prace skutera.
W module mam 6 kabli , i słyszałem że trzeba jakiś czerwony lub różowy przeciąć ale jak czerwony kabel wyciągnę z kostki na ramie która idzie do modułu to nie chce skuter zapalić ;/