Sprawdzałem przyrządem to kompresji i ściągnełem cyl.
Może dostanę za to warna, ale to:
i to:Patrico napisał:
O jakiej dyszy moważ
świadczą o tym że sqab z awatara Patrica nie jest jego, albo dał go do tunnigu specjalistom. Wrona też dawał link do zdjęć z zagranicznym opisem.Patrico napisał:
Czyli jest to śrubka od regulacji mieszanki nkiż Bo jestem onkły
Kowal napisał:
Może dostanę za to warna, ale to:
Racja, powinieneś dostać warna, bo o tym że to nie jego skuter wiedzą już wszyscy, a poza tym to spam :-P
Patrico napisał:
Sprawdzałem przyrządem to kompresji i ściągnełem cyl.
"Przyrządem do kompresji" sprawdzasz jaką ma kompresje, a nie czy tłok jest dobry. Przecież puchnący tłok puchnie dopiero jak się nagrzeje, od temperatury :roll:
Tak więc dalej obstawiam tłok :->
Chciałbym Wam zadać jeszcze jedno pytanie.
Więc tak, dzisiaj sobie śmiga. Skuter się nagrzał i dostał muła. Ciężko było ruszyć nie mówiąc już o wejściu na wyższe obroty.
Postawiłem pod blokiem. Próbuje odpalić nie da rady. Odczekałem aż ostygnie i odpalił od razu.
Cylek ma niedużo przejechane, świeżo po dotarciu. Kompresja niby dobra.
Czy pomoże tu regulacja gaźnika czy trzeba coś wymieniać?
Jeśli regulacja to jak wyregulować itp.
P.S: Posypią się piwka.
To skoro chodził normalnie to weź się za regulacje gaźnika wsadź większą dyszę bo za dużo powietrza dostaje
Zajmę się jutro gaźnikiem i zobaczę co z tego wyjdzie.
Patrico napisał:
Kupiłem cyl za 200
OMG, to już tym bardziej się mógł zatrzeć, rozumiem że to "oryginalny" cylinder 50ccm, to nic że sam dobry tłok kosztuje ze 150zł.
Ten cylinder to jedno wielkie G chińskie i tłok Ci puchnie na 99%.
A jak mu dobrze jeździł to dysza by nagle się nie zrobiła za mała/duża.
No właśnie dlatego się dziwiłem.
Ale, cylinder był po szlifie i tłok jest Vertexa.
Ale mogłeś go zagrzać i puchnie tłok :->
Mafioz napisał:
tłok Ci puchnie na 99%
Popieram
