Witam, mam nadzieję, że ktoś z Was miał styczność z takim gaźnikiem MIKUNI, problemem jest nieścisłość odnośnie podłączenia gaźnika w skuterku SUZUKI AP50, chodzi mi oto, że w jest jeden wypust (nr. 1) niebyl nigdzie podłączony i nie wiem czy ma być tam coś wpięte, druga sprawa czy tam coś było wkręcone jest gwint (nr. 2), skuterek ciężko się uruchamia nie trzyma wolnych obrotów gasnie, gdy popsikam plakiem od filtra strony to zdecydowanie łatwiej zagaduje uruchamia się jakby był przytkany, paliwko dochodzi z kranika ok, w tym gaźniku jest tylko regulacja śrubką od wolnych obrotów(nr. 3) nie widzę śrubki regulacji mieszanki, wężyk paliwa od kranika paliwa (nr. 4), wężyk podciśnienia do kranika (nr. 5), olej wężyk idzie jak widać na zdjęciu od góry nie bezpośrednio do gaziora (czarny przewód z filterkiem ), liczę na Waszą pomoc, pozdrawiam
https://postimg.cc/gallery/tTT6L7k
niby cos tam jest , ale dalej nie wiem co z tym wyjściem nr 1 , a nr 2 zaślepiona, tak po za tym w nim mam kranik podciśnieniowy na 3 wyjścia a w oryginale był na 4 czy to ma znaczenie (do czego ma iść czwarte wyjście z kranika?) , bo skuterek ledwo co łapie, nie trzyma wolnych obrotów tak jakby nie dostawał dobrej dawki paliwka lecz paliwo dobrze leci , jak go plakiem od tylu aplikuje to chodzi dobrze puki daje plak, gazior czyszczony, macie jakieś pomysły?
mój pomysł jest taki że powiniennes dokładnie poprzeglądać podlinkowany dokument.