Dobrze WODZU a za ile bd wymieniał, bo ja tak pod koniec sierpnia dopiero.
Aha. Czyli narazie nic nie wiem co z tym mam zrobić ;/
WODZU napisał:
Kisiu1981 napisał:
.... Lepiej mi zapala, bo pewnie podaje lepszą iskrę..... To tyle w temacie.Akurat u mnie podstawowy problem to odpalenie..... Później inne problemy....
U mnie tak samo, cięzko nawet odpalić ale potem jak odpale, to przerywa i to jest moj powazny problem.
Ja nic nie dałem za moduł, bo kumpel serwisuje skutery dla Dominium i wystarczyło mu piwo postawić. Naprawdę, dużo lepiej zapala na tym. Nic mi nie przerywało jak na razie. Powiem tyle, że fabrycznego modułu bez potrzeby już bym nie założył.
Po prostu trzeba znaleźć gdzieś taki moduł, kabelki do niego i już. Może zejdę na dół to zrobię zdjęcie i wstawię.
Jakie jeszcze macie problemy z Inką? Ja jeśli miałem to z własnej głupoty.
Zgodnie z obietnicą zamieszczam zdjęcia jak jest u mnie. Moduł ma końcówki żeńskie na kabelkach (jak widać oryginalny ma takie same ale umieszczone na obudowie).
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/367760b842f99728.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/ae1e220cdce8538e.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/dc78e6616a708daa.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/20308ff0443ae9fd.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/aa567a6a70cd6f2e.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/4d0243daff4d6b49.html
Nowy moduł zwiększył mi prędkość maksymalną o kilka kilometrów na godzinę. Na oryginalnym miałem 65 licznikowe, a później (w miarę zużywania się paska) 60 km/h, a na nowym 70, a z górki 75 km/h. Blokada w starym module objawiała się tym, że gdy z górki próbował się rozpędzić to było słychać jakby przerzedzanie zapłonu i czuć hamowanie.
Po założeniu odblokowanego modułu nie radzę jeździć zbyt długo z maksymalną prędkością żeby nie przegrzać silnika i nie zniszczyć pierścieni (ale to chyba oczywiste). No i zalecam stosować dobrej jakości olej - żadnych Mixoli czy innych minerałów.
Ok Dziękuje, za zdjęcia. A orientujesz się moze, gdzie dostanę taki modul i za jaką cene. a jaki masz V-max ??
I mowisz, tez o jakiś kabelkach, bo nie rozumie.
Kupić to nie wiem gdzie można, ja dostałem. Przychodzi mi na myśl miejsce gdzie złomuje się skutery. Może tam za grosze dostaniesz. Lub w jakimś sklepie skuterowym z częściami ewentualnie na stronie MotorLandu na wysyłkę ale to już na pewno będzie drożej.
Z tymi kabelkami to nie, bo myślałem, że u mnie jeszcze jest przejściówka ale jej nie ma. Wszystko jest złożone jak na zdjęciu. Kupujesz tylko moduł.
Udało mi się go rozbujać do licznikowych 70 km/h, a z górki 75 (licznik zawyża o jakieś 7 km/h).
Aha no to ładne masz osiągi a mam jeszcze pytanie wiesz moze jak odkrecic watiator domowymi sposobami??
Musisz zaopatrzyć się w klucz nasadowy 17mm i taki przyrząd blokujący wariator: http://www.skuterfan.pl/blokada-wariatora-4t,id108.htmlDamian966 napisał:
Aha no to ładne masz osiągi a mam jeszcze pytanie wiesz moze jak odkrecic watiator domowymi sposobami??
Witam, mam specjalnie kupić klucz ;/.
Jeśli nie chcesz "niechcąco" połamać obudowy, blokując wariator innymi sposobami, radzę "specjalnie" zaopatrzyć się w taki klucz.
Zdaje mi się, że klucz 15 ale mogę się mylić. Nie musisz kupować żadnych przyrządów. Wystarczy, że włożysz do cylindra z pół metra grubego sznura (przedtem musisz odsunąć tłok maksymalnie do dołu). Ja tak robiłem i było dobrze.
Powiadasz, tłok hmm nie wiem gdzie on jest o_0 :DD
mogłbyś jakieś zdj zrobić jak to dokładnie ma wyglądać wole mieć wszystko czarno na białym niz coś kombinować i zepsuć.
Dzięki jak co.
Nie kombinuj z żadnym sznurem, tylko zainwestuj w blokadę. Takie praktyki blokowania wału sznurem, niszczą łożyskowanie korbowodu-łożyska igiełkowego.
A gdzie taką blokade dostane?
poza internetem?
A orientujesz sie, moze jaki warriator (sportowy) i sprzęgło (sportowe)
bd pasować do mojego skutera??
a i jeszcze takie pytanie sprzegło znajduje sie tam gdzie ta kopuła "prawa strona"
Zapytaj w sklepie z częściami do skuterów, jeśli nie będzie dostępna to z pewnością kupisz na zamówienie.
Pietro napisał:
Zapytaj w sklepie z częściami do skuterów, jeśli nie będzie dostępna to z pewnością kupisz na zamówienie.
ta blokada na wariator to na sprzegło tez?? jest?, czy sprzegło odkręce bez problemu?
Nie wiem czy to lepiej blokować tłok metalowym bolcem. Wydaje mi się, że miękki sznurek czy szmata dadzą mniejsze prawdopodobieństwo porysowania tłoka. Zresztą odkręcałem już tak dwa razy i nic się nie stało. Metodę polecił kolega Bassist.
Jutro dam zdjęcia jeśli po pracy będę miał czas.
No Dzięki, i czekam na zdj ;))
Kisiu, nie blokuje się tłoka metalowym bolcem, ale zębatkę rozrusznika na wariatorze. Natomiast blokując tłok sznurkiem w komorze cylindra, powodujesz ogromne naprężenia działające na łożyska główki i stopy korbowodu.Kisiu1981 napisał:
Nie wiem czy to lepiej blokować tłok metalowym bolcem. Wydaje mi się, że miękki sznurek czy szmata dadzą mniejsze prawdopodobieństwo porysowania tłoka. Zresztą odkręcałem już tak dwa razy i nic się nie stało. Metodę polecił kolega Bassist.
Jutro dam zdjęcia jeśli po pracy będę miał czas.