Właśnie odkręciłem sprzęgło żeby zobaczyć w jakim jest stanie i… niby nie wygląda na zjechane ale mnie martwi to że jak ustawie sprzęgło pod k?tem prostym do aparatu zeby było widać to wystajace co ma się chwycię dzwonu to tego właściwie nie ma . Oto fotki http://img522.imageshack.us/my.php?image=ssa41840ds6.jpg http://img117.imageshack.us/my.php?image=ssa41841fe7.jpg http://img359.imageshack.us/my.php?image=ssa41842gb5.jpg
Okładziny sprzęgła masz zjechane?
sprzęglo ile ma przejechane ? dla mnie wygląda na widocznie zuzyte a to dlatego ze okladniny maja bardzo gladka powierzchnie przez co będzie ci się slizgac to sprzeglo a jak z jazda zaczal jezdzic skuter slabo ?
heh a jakie ma był przecież ono się ślizga o dzwon przy każdym ruszaniu więc jakie ma był? Jak skuter dobrze jeździ: nie czujesz ze tracisz przyśpieszenie przez jakieś ślizganie to nie ma się czym, przejmować..okładzin jestcze trochę jest...zuzyte a to dlatego ze okladniny maja bardzo gladka powierzchnie
A kto by tego pilnować, jak skuter nie będzie mógł ruszyć z miejsca to będzie znaczy?o że ma przejechane za dużo :lol:sprzeglo ile ma przejechane ?
SKuter ma przejechane 25 tył i nie wiem czy było kiedykolwiek zmieane ale za mojej kadencji nie było . Ja używam go od 19 tył . Właśnie skuter jedzie mi 55km/h a rok temu 70 jechać . Jutro wymienie filter powietrza i wyczyszcze gaźnik .
[code:1:0c14393ad5]heh a jakie ma był przecież ono się ślizga o dzwon przy każdym ruszaniu więc jakie ma był? [/code:1:0c14393ad5] Kiedy dostajesz sprzęgło ma chropowatą powierzchnie wiadomo troszkę robi się gladka ale nie powinna przypominac lustra i nie, nie powinno się slizgac o dzwon poto się reguluje by gwaltownie chytalo o dzwon i się nie slizgalo ! :evil: po 2. przebieg sprzegla ma znaczenie sprezynki się zuzywaja i okladziny sprzegla się zuzywa 19.tys na sprzegle to duzo sprawdź jak będzie jezdzil po wyczyszczeniu filtra i wyregulowaniu gaźnika jezeli nie pomoże to kup zamiennik orginalnego np.RMS i do tego sprężynę centralną tez oryginalna (albo odkup uzywane sprzeglo co ma przejechane 2-3tys.)
skoro piszesz że nie miał zmieniałeś nic to weź jeszcze sprawdź rolki!!
Nie ma takiej opcji żeby sprzęgło ani troszkę się nie ślizgało np. przy dojezdżaniu do skrzyłowania przecież jedzie się bardzo powoli czasem się staje i sprzęgło nie łapie aż tak dobrze zresztą gdyby się nie ślizgało to by się okładziny nie zużywały :mrgreen: oczywiście przy pewnych obrotach sprzęgło jak to napisliście chwyta za dzwon i się nie slizga. Zuzyte sprężynki moga najwyżej osłabył start a w najgorszym przypadku powodowac niewkręcanie się silnika na obroty :roll: A jak chcesz to możesz przytrzec sobie okładziny grubym papierem ściernym i już nie bedę gładkie :lol: Popieram siwy_fact sprawdź rolki czy nie są już zbyt "kwadratowe", ale powodąw słabszego silnika może był dużo :-P może jeszcze wyreguluj gaźnik przy okazji :564:JacoPL napisał:
Kiedy dostajesz sprzęgło ma chropowatą powierzchnie wiadomo troszkę robi się gladka ale nie powinna przypominac lustra i nie, nie powinno się slizgac o dzwon poto się reguluje by gwaltownie chytalo o dzwon i się nie slizgalo ! :evil: po 2. przebieg sprzegla ma znaczenie sprezynki się zuzywaja i okladziny sprzegla się zuzywa
rolki są dobre a nawet bardzo dobre .