CPI 70/50 problem z iskrą

Motorowery
1

Witam
Mam taki problem, kupiłem w zimę CPI SM 70/50 i okazało się na wiosnę iż jest problem.

Problem dziwny ale jest.

Na jedynkce chodzi super, na dwójce jeszcze też, choć przy końcu dwójki jakby go odcina. Na 3,4,5,6 jak dojdzie do 6900-7600 obrotów to tak jakby ktoś wtyczkę z gniazdka wkładał i wyciągał, przerywa, i nie da się już dalej rozpędzić. na luzie i 1 problem nie występuje.

Byłem u mechanika:
-Sprawdzony cylinder
-Akumulator
-świeca (wkładane 3 różne, zero efektu)
-gaźnik czyszczony i ustawiony 2 razy
-zmiana dyszy w gaźniku (80, 85,95 zero efektu)
-wymiana filtru powietrza
-sprawdzenie czy nie dostaje za mało powietrza
-sprawdzone uszczelki

I dalej jest to samo, na 1 ok na wszystkich innych biegach jakby go odcina, nie traci mocy poprostu przerywa.
Co to może być? bo mechanik już pomysłu nie ma.

Z góry dzięki za pomoc.

2

gaźnik

3

Tak jak mówię, gaźnik był ustawiany przeze mnie i nie pomogło, przez mechanika jednego i innego czyszczony regulowany, nie pomogło, na pierwszym biegu i luzie chodzi jak złoto, od 3 zaczynają się schody i przerywanie

4

Strzelam - moduł?
Się tu uczę, więc czekam co mi powiedzą mistrzowie :-)))

5

Moduł także był wymieniany, nawet na 3 inne dalej to samo, nic nie pomogło.

Czy to może być problem z ładowaniem?
Ale dla czego na jedynce jest ok...

6

z tym że jak gaźnik już dokonał żywota to regulacja i czyszczenie nie pomoże

7

To czemu w takim razie na 1 luzie i prawie do konca drugiego biegu jest ok?
Gaźnik jak nowy praktycznie.

8

na luzie i na niskich biegach opór stawiany przez napęd jest żaden więc jeżeli silnik jest słaby to tylko tam ma się szanse dokręcić

9

ale tu nie chodzi o brak mocy, spadek mocy tylko odcinanie na wyższych biegach jakby zapłonu. Tak jakby ktoś odłączał i podłączał kabel... przypomina to bardziej efekt braku ładowania lub przeładowania/ zwarcia

10

Miałem podobnie, wystarczyło walnąć trasę 60 km i się przelalił