Witam.
Mam takowy problem, iż przy wymianie głowicy ze 110 na 110 ( mialem swoj powod) dałem uszczelke pod głowicą od 70 -.-
Zaczeło mi stukać i jednoczenie brać olej.
Okazało sie, ze wał uderzał w ta podkladke, więc ja wymieniłem, ale olej dalej uciekał rurą wydechową (białe spaliny)
Wymieniłem tłok, sworzeń, pierscienie i zabezpieczenia. ( pierscienie zalozylem na pewno dobrze i tłok In do góry, czyli dobrze)
Okazało sie, że dalej kopci.
Wymieniłem zatem uszczelniacze zaworów.
Dalej kopci, nie mam już sił na niego.
PS. zawory nie przeciekaja.
Bardzo prosze o jakieś porady…
z góry dziękuję 