No nie wiem, nie wiem. Oryginalna ma 50 litrów...
A pewnie i pasuje, trzeba by obadać. Ciekawi mnie mocowanie, ale nie mam na razie czasu szperać po necie. Dałem też pomysł uszycia tego mojej kobiecie. Maszynę do szycia i kordurę ma i teoretycznie potrafi tego użyć :p
Wielka szkoda, że cena oryginału jest taka zaporowa.
A mi własnie wyskoczył wyjazd do Rembertowa a to tak ze 25-30km w jedną strone - to stwierdziłem że biore skuter i przelece trasa S8-Bródno-Chełmżyńska-Rembertów. Biore GPSa to może będzie okazja pogonić.
Ganiaj, ganiaj :-) Ale przyznam, że na eSce czuję się nieswojo, tam jednak ludzie zapier... Jadę prawym pasem, czasem wyprzedzę ciężarówkę środkowym, ale nadal różnica prędkości jest spora. Moje licznikowe 120-125 to stanowczo za mało na tą trasę. Nie jest to taka masaklra jak 50ccm na Żwirkach, ale komfortowo też nie jest.
*
A, Krupku, muszę dziś wyrwać z roboty o 16:00, żeby pobrać z domu puszkę, pojechać do OBI odebrać przyczepę i zatargać ją do starszych, do Sulejówka. Tak więc ten, dupa, nie ma mnie... Tyle z planów :-(
A może ktoś by miał ochotę jutro na hamburgera... rybnego nawet (przy piątku).... w środku dnia?
Ja po Skach latam cienkim ile fabryka dała czyli 120-125 realnie i raczej wyprzedzam niż jestem wyprzedzany. A zapas speeda jeszcze masz więc w finalnym rozrachunku podoła. Generalnie na dłuższą trasę moto prędkości 120 i powyżej są męczące więc nie ma się co martwić na zapas. Większe moce to już w dużych kanapach montują więc po mieście byś już tak nie polatał :)
Mnie to specjalnie nie martwi, wiem też, że mogę nieco szybciej. Piszę tylko, że nie jest to komfortowa sytuacja (dla mnie), więc mimo posiadania zapasu możliwości, na eSkę się sam pchał nie będę, bo nie lubię. Skuterem.
Czasem trzeba przepalić gar :P
Powiem że jestem miło zaskoczony.
Niestety koło 8-9 rano ruch jest duży a te moje maxy to za dużo na środkowy a za mało na lewy :) więc było tylko jedno miejsce gdzie mogłem się napędzić... zresztą startowałem z około 85km/h i stwierdziłem że musze zrobić 100 czy się rozwalę o tył tego poprzedzającego czy nie :D.
przyznam że liczyłem na realny max w okolicy 105kmh i to po długiej walce a tu dość lekko 110km/h i jeszcze by troszkę przyśpieszył ale poprzedzający mnie zastawił. Przecież to dość ciężka krowa, duża i szeroka szyba, duży kufer, ja swoje ważę, wiało też tak odczuwalnie.
Na budzikach to już ponad 120 było.
Bardzo ładnie, taka duża i ciężka 125 i leci na luzie prawdziwe 110. Ho, ho :-)
A co tam się na obrotomierzu działo przy tych 120 licznikowych?
nie bardzo wiem bo jednak byłem głównie skupiony na tyle tego co z przodu go miałem żeby nie przyładować - a jak pisałem - ambitnie chciałem zamknąć min 100 na GPS. Wiec jak uznałem że już wystarczy i odpuściłem to tylko rzuciłem okiem na budziki i GPS. Na obroty już nie.
Ale u mnie jest tak że 90% jazdy to są tak do 3/4 manetki (bo mniej więcej tak mi się ręka kończy w wygodnej pozycji) i to są zakresy prędkości 0-80km/h i wtedy się kręci w okoli 6500-6600. Natomiast odkręcenie do końca powoduje skok obrotów do 7500 i ciut więcej... może dobija do 8000 i wtedy zaczyna się napędzać dalej.
Stanu pośredniego między 3/4 a max w zasadzie nie używam - jak potrzebuje maxa odkręcam na maxa i patrze co będzie.
jak widziałem te symy na rolkach dr pulley albo sportowych wariatorach co się kręcą na 9500 i więcej -to u mnie nie ma takich cudów. To sobie wmawiam że jakby co jeszcze mam skąd brać :)
mnie się wydaje że cień aerodynamiczny też miał wplyw na ten v-max
nie. to nie była jazda w strudze. to nie nascar :). Musiał bym jechać 70cm za czymś znacznie wyższym niż ja a nie 10m za czymś co w zasadzie wyższe nie było.
U mnie budzik stanął na 130 licznikowych jak testowałem w zeszłym sezonie. Podejrzewam, że 125-200 mają to samo przełożenie główne.
Arasz zupełnie zapomniałem że miałem przyjechać do ciebie ale nawet nie miałbym jak dzisiaj i czym udało mi się tylko podjechać do znajomego do sewisu i zmarła mi kompletnie pompa abs a że to samochód za bardzo intelygentny i skrzynią biegów steruje komputer co w efekcie dało zablokowanie skrzyni biegów w pozycji N zostaje mi rower i gasnący skuter
Krupek, weź ty sobie człowieku kup jakiś tani, nowy chiński skuter, będziesz miał choć jeden sprawny środek przemieszczania się :-)
*
Słowo się rzekło, Kobyłka u płotu... Przejazd z Okęcia do Sulejówka o 17:30 tylko 1 godzina 45 minut, całkiem przyzwoicie... :-(((
Arasz przy moim szczęściu mam w zasadzie dwie opcje zostać politykiem i kraść ile wlezie do czasu działającego immunitetu albo zrobić strzał życia schować flotę posiedzieć 5 lat wyjść i żyć jak Tusk za granicami kraju ale w dobrobycie wtedy będę latał nowymi sprzętami xD
A nie wkładasz ty w te truchła więcej kasy w remonty i nieskuteczne naprawy, niż byś sobie płacił miniratki za nówkę...?
Skuter olałem mam gdzieś czy zjada olej czy nie w najgorszym wypadku doleje :D a gaśnie jeszcze po regulacji tamtej szmaty starał się mi wciskać że tak ma być olałem go śmieć to śmieć nic nie poradzisz sam pokręcę śrubką a Smart jak Smart kupisz po kimś zawsze coś musisz włożyć norma byle nie tyle co w skuter
Krupek napisał:
Smart jak Smart kupisz po kimś zawsze coś musisz włożyć norma byle nie tyle co w skuter
Obawiam się, że jako produkt niszowy będzie cię kosztował więcej ;p
Też mi się tak wydaje, ale Krupek mówił, że wszystko jest za grosze... Jakoś mnie nie przekonał :-)