Spalanie stukowe (spalanie detonacyjne) - zjawisko nieprawidłowego, nierównomiernego, wybuchowego spalania paliw w silnikach tłokowych o zapłonie iskrowym.
Podczas prawidłowego procesu spalania ciśnienie nad tłokiem pod koniec suwu sprężania ma wartość około 10 kG/cm2. Mieszanka paliwowo-powietrzna po suwie sprężania zapala się od iskry świecy i płomień rozprzestrzenia się przez całą komorę spalania ze stałą prędkością około 30-60 m/s. Powstaje duża ilość gazów spalinowych, co powoduje wzrost ciśnienia w komorze do ponad 60 kG/cm2, wywołując odpowiedni ruch tłoka. Pojedynczy akt spalania mieszanki trwa około 0,001 s.
Podczas spalania stukowego w momencie zapłonu iskra zapala mieszankę w okolicy świecy, co powoduje jednocześnie sprężenie pozostałego ładunku w komorze spalania. Wzrost ciśnienia oraz podwyższona temperatura wywołuje samozapłon i gwałtowne spalenie się mieszanki w przeciwległym końcu komory. Proces ma charakter detonacyjnej reakcji łańcuchowej i spalanie następuje nieprawidłowo, z wielokrotnie większą prędkością przekraczającą 1000 m/s. Wywołuje to charakterystyczny stuk. Spalanie stukowe znacznie obciąża cieplnie oraz mechanicznie tłok, korbowód i inne elementy silnika.
skoro już znalazłeś definicję to teraz ogranicz mu ilość paliwa do mieszanki i ustaw rozrząd tak jak należy według znaków , luz zaworowy 0,05 na obu zaworach
Mój kolejny filmik z moją awarią skutera jak toś wie co to morze być to niech piszę
http://www.youtube.com/watch?v=DgKk9hnA4MU
Dziś postanowiłem rozebrać silnik i znalazłem obdarcia na kraterach
http://www.youtube.com/watch?v=f7aAraUHNQo
czekam na odp.................
ze zdjęć wynika że wał masz do wymiany - coś ty z nim robił albo co ci tam wpadło ? wał nie ma prawa o nic ocierać .
ja nic nim nie robiłem tak już było może jak był u mechanika rok temu jak wymieniał tłok i wyciągał sworzeń to skrzywił
to tak kupno nowego wała powinno załatwić sprawę
zna ktoś dobry wał za dobrom cenne podajcie link
zipp50 napisał:
to tak kupno nowego wała powinno załatwić sprawę
zna ktoś dobry wał za dobrom cenne podajcie link
najpierw sprawdź co jest nie tak z tym wałem - gdzie jakie luzy czy skrzywienia , to co ci tam wpadło że tak otarł ?
co do kupna wału to moim zdaniem nie ma co przebierać tylko brać nawet tani - one spokojnie wytrzymują do 90cm3. , tylko przelicz ilość zębów wału od strony napędzania pompy oleju - to jest ważne bo mają różne ilości i nie zazębiało by się z pompą .
sprawdzałem wał i korbowód lata w prawo i lewo
tylko wymiana - ale tym razem uważaj by ci tam nic nie wpadło , lepiej 100 razy sprawdzić i mieć pewność niż non stop wymieniać wały .
tym razem będę uważał przy wymianie dam znać jak wymienię a zna ktoś link na jakiś dobry wał z allegro.
dziś policzyłem ilość zębów na wale i wyszło mi od strony pompy oleju 22 zęby a od strony wariatora 17 zębów i paczyłem na allegro za wałem taką ilością zębów i nie mogę znaleźć
i jak
wychodzi na to że masz ten sam co ja - ja kupowałem tam http://allegro.pl/wal-korbowy-uszczelniacze-skuter-4t-gy6-quest-zipp-i3383203403.html - musisz zadzwonić do gościa i zapytać czy ma z tą ilością zębów - to są nie standartowe wały , jeśli nie uda ci się trafić to czeka cię wymiana też pompy i zębatki pompy
http://www.sendspace.pl/file/pic/3c71de2dbbe079a52bb83c4/view
http://www.sendspace.pl/file/pic/1d4a6f840e65f2022990b6e/view
tu foto zrobiłem
xd
a co on taki zmasakrowany ? do wału nie używa się młotka i jakiegoś tam typu majzla
aj nic tym wałem nie robiłem taki był