U Ciebie problemem może być to, że głowica od 125ccm ma szersze zawory niż wcięcia w tłoku 110ccm i stąd kolizja. W teorii możesz dać więcej uszczelek ale pod cylinder nie głowicę. Pamiętaj tylko, że nie biorę odpowiedzialności za twoje modyfikacje. A widać, że się na tym nie znasz.