krzysiek508 napisał:
kiedys jezdziłem tylko z nogami na kierze
Stunt pełną parą ;D
krzysiek508 napisał:
wyszła na balkon a za chwlile były psy :-/
Masz bardzo uprzejmych sąsiadów :/
Stunt pełną parą ;D
Masz bardzo uprzejmych sąsiadów :/
RudY napisał:
Stunt pełną parą ;D
to nie był stunt tylko zabawa bo na targowisku jest taka "osemka" dla zdających na "A" i robiłem tę "ósemkę" z nogami na kierze :d szał :lol:
RudY napisał:
Masz bardzo uprzejmych sąsiadów :/
to nie mój sąsiad tylko sąsiad targowiska :D który ma widok na cały plac :573: i czesto cos mu nie pasuje :D i chyba od czasu załozenia stozka bo w huj głosny jest :D
ja jak zawsze jak jadę do Gdyni do kuzyna , do daje mu pojeździć nie raz , a ma taką fajna sąsiadkę co się o wszystko czepia , i pluła się z okna , to ja zacząłem jeździł wokół domu i przygazówki robić , a jak wyszła to zacząłem palić lacza i kawałki gumy upierzył jej spodnie 
ale dobra koniec OT
Siema
daje Wam fotki z felgą od eserki :lol:
łapcie :
teraz ładnie obcięta kiera :lol: :
szkoda ze nie można założyć tej felgi… fanie by wyglądała 
jak robiłem fotki to naszła mnie taka myśl… mianowicie żeby odwrócić cyl żebym miał wyjście na komin u góry i tak przerobić tłumÑik żeby w nadkolu wystawała tylko ta rurka od końcówki tłumika :d wiecie o co chodzi nie??
co o tym myślicie??
[ Dodano: 07-02-2010, 16:32 ]
Uswiadomiłem sobie dopiero ze to się rusza
chyba zeby to zrobił na czyms elastycznym
macie jakieś propozycje??
nie zrobisz tak choćby dlatego że jak tam będziesz miał tłumik to będziesz musiał wywalić bak bo będzie przeszkadzał a jak będzie pracował amor w czasie jazdy to tłumik tak będzie latał w środku w gore i w dół i w dodatku nie będzie tam przewiewu i zaraz się gorąco strasznie pod plastikami zrobi.
będzie większa dziura to tłumik będzie walił albo w nadkole albo gdzieś po ramie i ogólnie zapomnij bo będzie jak z tą felgą
Mafioz napisał:
ogólnie zapomnij bo będzie jak z tą felgą
no tylko tak myslałem ale masz racje to jest lekka przesada :D
Ojtam przesada 
Pomysł dobry 
A jak by to wyglądało ! Ohaa
wyglądało by super ale już keidyś nawet była dyskusja na forum właśnie o takim wydechu przerobionym i było że raczej ciężko chyba że zawiecha by sztywna była albo kolanko zrobić z jakiejś żaroodpornej gumy żeby mogło się wyginać trochę.
To było w temacie o tym VT aeroxa
http://www.motorcyclenews.com/upload/214795/images/Aerox-Concept.jpg
Bo tam też jest wydech pod siedzeniem
nie… :-/
ciężko do zrealizowania :roll:
gdyby ten silnik był nieruchomo to bym mógł zrobić ale tak to nie 
dzieki RudY, za photo
[ Dodano: 07-02-2010, 18:38 ]
a wougule neos idze na drugi plan… teraz zberam hajs na jakieś padło do stuntu a neosa wstawie do piwnicy i jak kupie to padło i zrobie do stuntu (seria) to bede robił custom neosowi
podajcie jakieś nazwy squtów TANICH i zakis takich w miare do stuntu (nie za duzych cos jak booster) no i najlepiej z silnikem minarelli
bede wdzięczny :lol:
krzysiek508 napisał:
gdyby ten silnik był nieruchomo to bym mógł zrobić
Wy wiecie, to się da nawet zrobić i to niegigantycznym kosztem :) TAnie by nie było, ale się da :)
Dywersant napisał:
Wy wiecie, to się da nawet zrobić i to niegigantycznym kosztem :) TAnie by nie było, ale się da :)
no to napisz :D
Pewnie tak jak już pisałem żeby kolanko zrobić jakieś elastyczne w tym wydechu ;p
krzysiek508 napisał:
no to napisz
Sam tego chciałeś :P :622:
Zacznijmy od kartera. Trzeba odciąć karter silnika od części idącej do koła. Do katera mocowanie wahacza w takim miejscu, aby jego praca nie wpływała na pracę przekładni. na drugim końcu wahacza umocować drugą część przekładni i dorobić obudowę(tu jest mały kłopot, ponieważ obudowa będzie musiała się poruszać i trzeba by górną i dolną jej część umieścić na szynach) całości. Jeszcze Trzeba by zrobić sztywne mocowanie silnika do ramy, aby był on nieruchomo. A potem już możemy spokojnie prowadzić wydech pod zadupkiem :D
Opis może być niezrozumiały, ale to tylko szkic i nie chciało mi się tego jaśniej tłumaczyć :P 8-)
[ Dodano: 07-02-2010, 19:06 ]
Mafioz napisał:
Pewnie tak jak już pisałem żeby kolanko zrobić jakieś elastyczne w tym wydechu ;p
Chyba kpisz! Jak robić, to porządnie!
łatwiej zrobić tylko oczywiście wydech będzie trzeba przekształcić albo coś odwrócić cylinder i zrobić wysięgniki od seryjnych mocowań na karterze i tyle : D
a po co osłonę ??
nie przyszkadzało by jakby widac było pasek
pomysł dobry ale na pewno tego mnie zrobie
to juz bym wolał silnik od biegówki włozyc i na łancuch
dzienks Dywersant, ze chciało Ci się pisac 
[ Dodano: 07-02-2010, 19:15 ]
wrona napisał:
zrobić wysięgniki od seryjnych mocowań na karterze
nie wiem ocb :-/ wez napisz jasniej
wrona napisał:
tylko oczywiście wydech będzie trzeba przekształcić
no raczej :roll:
wrona napisał:
łatwiej zrobić tylko oczywiście wydech będzie trzeba przekształcić albo coś odwrócić cylinder i zrobić wysięgniki od seryjnych mocowań na karterze i tyle : D
Tylko taka przeróbka pieprzy jakikolwiek tun, bo wszystkie części silnikowe trzeba przerabiać :lol:
[ Dodano: 07-02-2010, 19:19 ]
wydech, cyl, króciec etc. Weź lepiej tak nie kombinuj :lol:
Dywersant, nie wiem czy dobrze zrozumiałem to co napisałeś ale jeżeli chodzi o to żeby przeciąć karter między kołem a obudową wału i w miejsce przecięcia wsadzić jakoś wahacz żeby karter mógł się wykrzywiać itd to to raczej nie zda egzaminu bo przecież tam jest pasek i układ napędowy jak przetniesz i się trochę zegnie to pasek będzie miał więcej luzu i jazdy nie będzie.
bo raczej o to Ci chodziło żeby podzielić silnik na 2 części jedna z cylindrem nieruchoma z druga z kołem ruchoma i wtedy wydech też byłby nieruchomy.
wrona napisał:
łatwiej zrobić tylko oczywiście wydech będzie trzeba przekształcić albo coś odwrócić cylinder i zrobić wysięgniki od seryjnych mocowań na karterze i tyle : D
przecież jak sam cylinder obróci wydechem do góry to po co mocowanie do ramy miałby robić skoro silnik byłby w ramie bez przeróbek? tylko wydech przerobić i kwestia taka że wydech byłby w ruchu podczas pracy amora pozostaje nierozwiązany i by tam pod siedzeniem ganiał w góre i dół.
Dywersant napisał:
Weź lepiej tak nie kombinuj :lol:
wątpie zebym wogule cos zrobił :D
ale ... :D
[ Dodano: 07-02-2010, 19:24 ]
taka mnie mysl natknęła a tu proszę... nawet spoko wypowiedzi:D
[ Dodano: 07-02-2010, 19:29 ]
Mafioz napisał:
tylko wydech przerobić i kwestia taka że wydech byłby w ruchu podczas pracy amora pozostaje nierozwiązany i by tam pod siedzeniem ganiał w góre i dół.
ale przecież można by tą żaroodporna gume (jes cos wogule takiego?? :lol: ) dac nie przy cylu ale przy mocowaniu koncówki ( by były mniejsze chwiania i dziura nie musiała by byc duza ) :D co o tym sądzicie
[ Dodano: 07-02-2010, 19:31 ]
i jeszcze pozostaje kwestia tego czy tłumik by się nie rozgrzał za bardzo :D
[ Dodano: 07-02-2010, 19:37 ]
hehe coraz bardziej jestem przekonany do robienia takiego tłumika :D
Mafioz napisał:
wsadzić jakoś wahacz żeby karter mógł się wykrzywiać itd to to raczej nie zda egzaminu bo przecież tam jest pasek i układ napędowy jak przetniesz i się trochę zegnie to pasek będzie miał więcej luzu i jazdy nie będzie.
Właśnie chodzi mi o to, żeby zamontować wahacz do kartera na takich szynach, aby odstęp się nie zmieniał. Tak Mafioz, niestety nie zrozumiałeś przesłania :P
[ Dodano: 07-02-2010, 20:21 ]
Mocno skomplikowane, ale da się zrobić ;)