Jak chcesz się z wydechem bawić to najwyżej od 125 ccm
CZekam na odpowiedz od izdebski
Iiiiii?
No dobrze, napisze. A więc jeżeli chcesz zrobić coś trwałego, i dobrze jeżdżącego to po pierwsze nie możesz oszczędzać. O żadnych cylindrach za kwotę typu 60 zł, i wałach za 120 nie ma mowy, bo prędzej czy później to za 60 zł się zatrze, i będziesz znowu rozkręcał, i ładował się w koszta. Jeżeli chcesz zrobić pod trwałość należy zacząć od wymiany podstaw silniku - wał korbowy. Obecnie 3 marki produkują trwałe, dobre, markowe wały: Motoforce (mój wybór) - 358 zł, Top Racing (też około 350-360 zł), Naraku ok. 380 zł. Jest to podstawa na duże obciążenia. Po wymianie wału bierzesz się za cylinder - W firmowych wybór jest różny - Od firmy Tec, przez Airsal, Naraku, kończąc na Polini i Malossi. Zatrzymam się tutaj na firmie Naraku - Tłoki naraku pokryte są grafitem w najbardziej narażonym miejscu na tarcie, oraz posiadają dodatkowe kanały na olej (wokół tłoka). Lecimy dalej - Głowica - Firmowe produkuje tylko firma Naraku, lecz mają tylko głowicę TYLKO do 50 cm3, oraz do 85 cm3. Musimy wybrać chińską głowicę, jednak z powiększoną średnicą np. do 72cm3. Wałek rozrządu - Potrzebny taki, co będzie miał wzmacniane łożyska, oraz będzie po prostu agresywny. Opiszę tutaj wałek NCY - Skuter przybrał na basie, stracił delikatnie na przyśpieszeniu, jednak poprawiła się dynamika w zakresie wysokich obrotów - Mogę odjąć gazu, dodać, i szybciutko wraca do prędkości maksymalnej. Koszt takiego wałka to 100 zł.
Łańcuszek rozrządu - seryjne, chińskie po 10 tys. są już wyciągnięte na maxa - Ja zainwestował w łańcuszek Japońskiej firmy DID - Koszt samego łańcuszka rozrządu to.. 115 zł :D, dla porównania głowicy - 70 zł :P Tak wygląda mój silnik - bez napędu. Trzeba pamiętać, że pod taki setup są już jaja z regulacją gaźnika. - Przykład: Aby mi silnika nie zalewało wchodząc z wolnych obrotów na wysokie serwis musiał obniżyć maksymalnie iglicę. Dobrze jeździ, nie zalewa, jednak przyśpieszenie 0 - 40km/h też spadło.
Wracając do otrzymanej mocy - Trzeba ją wykorzystać w tym celu należy zmienić przełożenia, oraz wariator. W najbliższym czasie cd. mojego tuningu: Twist control (Każdy zna taki efekt, że od 0 - 60km/h jest w miarę dobre przyśpieszenie, jednak po odjęciu gazu, i dodaniu jest parę sekund zanim skuter zacznie się z powrotem wkręcać na obroty. Twist control podobno to niweluje - sprężyna przestaje się skręcać), Wariator Malossi Multivar. W wakacje zmieniam przełożenia z 11/1 na 9,5/1.
Noo powiem ci że ładnie wszystko tutaj opisałem :P
Tylko drogo w hu to wyjdzie :P
myślałem nad cylkiem 80 airsal, głowicę mam z starego zestawu 100ccm.
Chciałbym jeszcze wiedzieć jeżeliw moim niby ,,wzmocnionym wale" poszły łożyska i kupiłbym jakieś lepsze łożyska za jakieś 50 zł i dał wyważyć to jak?
+ tutaj znalazłem taki wałem na mielochu
http://shop.mieloch.pl/walek-rozrzadu-bt,pZ044445.bhtml
+ taki łańcuszek
http://shop.mieloch.pl/lancuch-rozrzadu-bt,pZ043578.bhtml
co powiecie na to
Łożyska na wałku nie wytrzymają nawet 6000 km, jest on standardowy. Łańcuszek rozciągnie Ci się po 10 tys. km z zagrożeniem, przestawienia się rozrządu podczas jazdy.
Tu masz wałek: http://sklep.motor-land.com.pl/p-4560-walek-rozrzadu-o-agresywnej-charakterystyce-krzywek-ncy/
A tu łańcuszek: http://www.bartero.pl/lancuch-rozrzadu-did-sca0404a-82l-p-148.html
ziajami napisał:
Noo powiem ci że ładnie wszystko tutaj opisałem :P
Tylko drogo w hu to wyjdzie :P
myślałem nad cylkiem 80 airsal, głowicę mam z starego zestawu 100ccm.
Chciałbym jeszcze wiedzieć jeżeliw moim niby ,,wzmocnionym wale" poszły łożyska i kupiłbym jakieś lepsze łożyska za jakieś 50 zł i dał wyważyć to jak?
Właśnie takie są "wzmacniane wały". W wałach do 139QMB aby zdjąć łożysko trzeba użyć prasy. Myślę, że najlepszą opcją będzie zakup nowego wału np. firmy top racing.
Szukam i szukam tego wału i nie umiem znaleść ani na allegro ani na mielochu go nie ma ;/
http://allegro.pl/agresywny-walek-rozrzadu-skutery-4t-90-ccm-tuning-i4038599922.html
A taki wałem rozrządu?
+/- jakie to łożyska na ten wał są dobre, z jakiej firmy?
Wałek jest chiński. Jak chcesz dobry tuning to nie możesz być dusi grosz.
Co do wału to policz ząbki na pompę oleju.
Wał motoforce 16 zębów: http://www.scooterkingz.pl/wal-motoforce
Wał motoforce 22 zęby: http://www.scooterkingz.pl/wal-motoforce-22-zeby (mój wybór)
Wał top racing 16 zębów: http://www.scooterkingz.pl/wal-korbowy-top-racing-std-16-zebow
Wał top racing 22 zęby: http://shop.mieloch.pl/wal-korbowy-top-racing-std-22-zeby,pZ045981.bhtml
Będę raczej zmieniał tylko łożyska na wale bo jak mówisz że 10tyś przejadą to mi wystarczy.
Nie chce aż tyle bulić
Kupiłem wał top racing 350zł
cylinder airsal 300zł
uszczelki 30zł
Rolki 8g 30zł
Jeszcze musze ten wałek rozrządu agresywny kupić
Czy ten wałek agresywny otwiera szybciej zawory?
Ogólnie co wy na te zakupy :D
Zaje... fajne zakupy;)
Tylko co jeszcze bym musiał kupił? :D
Dobrze wygląda ten zestaw, jeżeli chodzi o jakość. Pozostaje kwestia odpowiedniego i dokładnego montażu. Ze swojej strony polecam do tego głowicę z powiększonymi zaworami. Nawet chińska zda egzamin. Tylko sprawdź szczelność zaworów, tj. nalej w kanał dolotowy i wydechowy benzyny i zobacz, czy zawory nie puszczają. Sprawdź też, czy łańcuszek rozrządu nie jest rozciągnięty. Co do napędu, to zostaw to na koniec. Na pewno polecam wymianę sprężyny centralnej na żółtą lub niebieską, bo zwykła, standardowa sprężyna często jest za miękka do zwiększonego momentu obrotowego wymodzonego silnika. Z wagą rolek radzę nie przesadzać. To, że u kogoś sprawdzają się rolki 7-8 gram, nie oznacza, że u Ciebie będzie dobrze. Ostatnio regulowałem wzmocniony skuter i optymalne okazały się 6 gramowe w połączeniu z niebieską sprężyną.
Namiar na wałek rozrządu da Tobie Kolega izdebski. Poza tym dobrze mieć pod ręką dysze gaźnika 85-90.
Teraz doczytałem, że masz większą głowicę, więc ok.
Myślę założyć rolki 7,5grama