Ostatnie pytania na temat cylindra ;)

nie wiem co było fabrycznie ale było krzywe - może kiedys było źle obsadzone, stało bez powietrza i sie odkształciło...nie wiem. Ale była tragedia. Teraz chyba jest na jakichś szosowych maxisach i jest zupełnie inaczej

Jeszcze jakbym znalazł patent na tarcze z tyłu na te 12 cali zamiast tego bębna to bym był szczęśliwy

No i ja go mam na codzień. Jest mocniejszy niż seria ale dlatego że jest duży, ma 50L kufer, skuter wazy 100 i ja waże 100:). Denerwowało mnie że pod górki zwalniał.Teraz sie pod górki rozpędza.I w zupełności mi wystarczy a że tam mam tą mozliwość zakręcic go bardzo wysoko to zawsze jakiś zapas na drodze.

bendix mozna wyjac i palic z kopki.

Ale że niby dla obniżenia masy pojazdu? :D

Nie, że niby po to aby przy racingowym wariatorze pasek nie tarł o bendix. To nie jest rozwiązaniem problemu, z racji, że bendix jest seryjną częścią, dobrze dopasowaną, a to te super wariatory są tak zarąbiście zrobione. Po za tym dla mnie ważniejszą rzeczą jest odpalanie z przycisku, niż te 2 czy 3 km/h więcej.