Dzięki wielkie. nigdy nie byłem orłem w szukaniu w necie i (choć próbowałem) nie znalazłem takowej manualki.
Scoot rozkręcony. tłok z cylindrem wyjęty (masakra...), cylek oryginalny wraz z tłokiem już jedzie -uszczelki wyglądają bardzo zdrowo wiec zastanawiam się czy w ogóle je wymieniać
Tak wygląda tłok :
http://zapodaj.net/584c7dd62ffc6.jpg.html
http://zapodaj.net/2d045308ff34d.jpg.html
http://zapodaj.net/67722eb9d434f.jpg.html
http://zapodaj.net/75113e9b65780.jpg.html
i jeszcze to :
http://zapodaj.net/c9d20ef099560.jpg.html
http://zapodaj.net/5b51140431edf.jpg.html
http://zapodaj.net/a1e4c2e7b9039.jpg.html
Sam juz nie wiem,ale z tego co udalo mi sie mniej wiecej zrozumiec to cylinder powinienem przykrecac z sila 10-11Nm tak?
Wybaczcie,ze truje dapke,ale rozkrecajac cos pierwszy raz chcialbym zrobic to nie łamiąc szpilek albo czegoś innego.....
Mnie nie pytaj o sprawy związane z naprawą 2T. :D
Mam pilarkę spalinową 2T (Partner 422), leję mieszankę benzyny z dedykowanym olejem Husqvarny (półsyntetyk) i często ostrzę łańcuch tnący, ostrzałką Parkside z Lidla (za 100 zeta). System działa. Metry drzewa lecą co rok. Może trzeba wyjechać z tym dozownikiem oleju i samemu bełtać, albo kupić nowy i powinno być już OK. Kombinuj, to są proste sprzęty. To musi działać.
Zakładasz cyklinder 50 - zostaw dozownik. Zakładasz 70 - rób mieszankę.
lemonek napisał: ....cylek oryginalny wraz z tłokiem już jedzie -uszczelki wyglądają bardzo zdrowo wiec zastanawiam się czy w ogóle je wymieniać....
Nie zastanawiaj się :P... WYMIEŃ!
no chyba że masz ochotę znów rozbierać