napisałem mu jaki bedzie pasować ale nie odpisał ,to spartan sam napisz pewno tobie odpisze
I jeszcze jedno ,ile ci leci ten skuter? jesli 50 km/h to sciagnij blokade z waiatora ,ja sciaglem i ze 50km/h leci teraz 65km/h
Ale ja ci podałem inny niż twój
ty masz taki:HY50QT4-D100400
a ja taki:HY50QT2-D100400
i ja ci podałem ten mój a ty podałeś swój ale jaki ci odpisze to git.
Praca modułu 4T wygląda tak:
a) cewka ładująca gromadzi energię do kondensatora,
b) tyrystor blokuje przepływ prądu,
c) cewka impulsowa otwiera tyrystor,
d) prąd płynie przez tyrystor do cewki WN.
Do tego nie skomplikowany układ przyspieszenia zapłonu.
Płacąc za moduł dobrej firmy płacimy nie tylko za jakość elementów ale i za ich testy. Zrobienie dobrego modułu jest trudne i pracochłonne.
Ja bym postarał się kupić ładnie wyglądający moduł (większość modułów posiada ten sam schemat i te same elementy) i dopasować do niego wtyczki w naszym skuterze.
Mam pytanie do wszystkich, czy warto artykuł o zapłonie, modułach itp do skuterków? Posiadam trochę wiedzy o tym i sądzę że nikt by się nie zawiódł na tym.