jaki motor wybrac: zipp pro rs 50 czy romet arrow fly

Zulus takie rzeczy kwalifikują jako uszkodzenie mech lub użytkowanie pojazdu nie zgodnie z przeznaczeniem i nie podlega to gwarancji,Dlatego właśnie ogarniętym w temacie i średnio ogarniętym mówię aby olać ciepłym moczem serwis a szczególnie jak za moto dało się 4k a przeglądy wyjdą 1/4 jego wartości.

Użytkownik nie wspomina, że przewróciło się moto na bok i potłukło, więc pękł plastik i uszkodził tłumik, a potem zardzewiał, ani że zbiornik polewał kwasem i kłaki mu wychodzą... :-) To jak samo z siebie się nic nie dzieje, to dlaczego są uwagi do Zippa...? Rozwalić można każdy...

Plastiki w tym modelu pękają od drgań tak samo puszczają zbiorniki na zgrzewie.

Jak cały czas latasz maksem (jak koleś z filmu - godzina maksem w jedną stronę)?
Jak ja bym swoim cały czas 120 popylał, to pewnie też by mu części zaczęły odpadać...

Tu nie chodzi o max,poczytaj czarnuszku na forum jakie ten silnik sprawia problem z wibracjami nawet na postoju,ty masz v więc wibracje są inne[pewnie mniejsze.Tu na filmie jakoś to gościu ogarną aby nie szły wibracje na rame.[huk roboty szacun]
https://www.youtube.com/watch?v=PqPC-fCsx4Y

Zulus napisał:

Jak ja bym swoim cały czas 120 popylał, to pewnie też by mu części zaczęły odpadać...

Nie doceniasz Hyo ;)

No i nie ma takich długich prostych:D

Jak nie ma, jak nie ma :-) On wcale się tak długo nie rozpędza, teraz idzie już jak KAC, albo i lepiej, a KACem od świateł do świateł stówkę można było spokojnie na Żwirkach zaliczyć.